แพลตฟอร์ม CMA ของวอลโว่จะช่วยให้การพัฒนายานยนต์มีความคล่องตัวมากขึ้น - รถ - 2019

Anonim

วอลโว่กำลังดำเนินการตรวจสอบอย่างเต็มรูปแบบของผู้เล่นตัวจริงและกำลังเริ่มต้นอย่างแท้จริงจากพื้นดิน XC90 ปัจจุบันเปิดตัวแพลตฟอร์มสถาปัตยกรรมผลิตภัณฑ์ที่ปรับขนาดได้ (Scalable Product Architecture - SPA) ซึ่งจะเป็นรากฐานของรถยนต์ขนาดใหญ่และขนาดกลางของ Volvo ในอนาคตอันใกล้นี้ ตอนนี้วอลโว่กำลังเปิดตัวแพลตฟอร์มที่คล้ายกันสำหรับรุ่นที่เล็กกว่า

วอลโว่กล่าวว่าสถาปัตยกรรม Compact Modular Architecture รุ่นใหม่ (CMA) จะเป็นตัวผลักดันให้เกิดโมเดลขนาดกะทัดรัดในอนาคตทั่วโลก รุ่นแรกที่ใช้ CMA จะเปิดตัวในปีพ. ศ. 2560 และจากจุดนั้นในรถวอลโว่รุ่นใหม่ทั้งหมดจะใช้เพียงสองแพลตฟอร์มเท่านั้น เป็นส่วนหนึ่งของแผนทั้งหมดของวอลโว่ในการเปลี่ยนรูปแบบทั้งหมดในช่วง 4 ปีข้างหน้านี้

วอลโว่กล่าวว่าแพลตฟอร์ม CMA และ SPA ได้รับการพัฒนาขึ้นพร้อม ๆ กันโดยเน้นความยืดหยุ่นและความจำเพาะเพื่อให้สามารถรองรับขนาดและรูปแบบของรถได้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ ซึ่งจะช่วยให้ Volvo สามารถแข่งขันกับผู้ผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่ในรูปแบบที่หลากหลาย

อ้างอิงจากวอลโว่รถยนต์ที่ใช้แพลตฟอร์ม CMA ที่มีขนาดเล็กจะมีส่วนประกอบหลายอย่างร่วมกัน ซึ่งจะรวมถึงระบบส่งกำลัง, เทคโนโลยี Infotainment และระบบความปลอดภัย วอลโว่ยังอ้างว่าแพลตฟอร์ม CMA ได้รับการออกแบบด้วยระบบไฮบริดสลีปลั๊กอินแบบปลั๊กอินและทราบว่ามีระบบขับเคลื่อน "Twin Engine" รุ่นที่มีจุดมุ่งหมายเฉพาะสำหรับ CMA

วอลโว่ยังไม่พร้อมที่จะหารือเกี่ยวกับรุ่นใดที่จะใช้ CMA แต่การเปลี่ยนทดแทนสำหรับ V40 hatchback ในยุโรปเพียงอย่างเดียวอาจเป็นเหตุผล วอลโว่ไม่ได้เสนอรถยนต์ขนาดกะทัดรัดในสหรัฐฯเป็นระยะเวลาหนึ่งและยังไม่ชัดเจนว่าจะมีการเปลี่ยนแปลงหรือไม่ด้วยการเปิดตัว CMA เซอแดง S40 และ C30 รุ่นเก่าไม่เคยเอาชนะผู้บริโภคในรูปแบบที่ใหญ่กว่าของ Volvo

ทั้งสองวิธีคาดว่าจะมีรูปแบบ SPA-based ที่มีขนาดใหญ่กว่าในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า ออกแบบใหม่ 2016 XC90 มีอยู่แล้วในโชว์รูมและเร็ว ๆ นี้จะตามมาด้วยเซอแดง S90 ขนาดเต็ม