โตโยต้าระงับการทดสอบรถยนต์ที่เป็นอิสระบนถนนสาธารณะหลังจากการแข่งขันของ Uber - รถ - 2018

Anonim

โตโยต้าได้หยุดการทดสอบเทคโนโลยีรถยนต์ที่เป็นอิสระบนถนนสาธารณะ การตัดสินใจเกิดขึ้นหลังจากเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นในวันอาทิตย์ที่ 18 มีนาคมที่เกี่ยวกับรถยนต์ Uber ที่ขับด้วยตัวเองซึ่งทำให้ Carl Elaine Herzberg วัย 49 ปีเสียชีวิตใน Tempe รัฐแอริโซนา รถคันนี้มีวิศวกร Uber อยู่ที่เบาะคนขับ แต่รถได้รับรายงานว่าทำงานในโหมดอิสระเมื่อเกิดอุบัติเหตุขึ้น เป็นที่เชื่อกันว่าเป็นความตายครั้งแรกที่เกี่ยวกับการขับขี่ด้วยตนเอง

ระงับได้รับคำสั่งให้เวลาในการทดสอบของตัวเองเพื่อจัดการกับอารมณ์เสียใด ๆ ที่เกิดจากโศกนาฏกรรมวันอาทิตย์โตโยต้ากล่าวในแถลงการณ์ที่เห็นโดย Bloomberg

"ความคิดของเราเป็นสิ่งแรกและสำคัญที่สุดกับครอบครัวของเหยื่อ" ข้อความกล่าวเพิ่มว่า "เพราะเรารู้สึกว่าเหตุการณ์นี้อาจส่งผลต่ออารมณ์ในการทดสอบของเราเราจึงตัดสินใจที่จะหยุดการทดสอบโหมดคนขับชั่วคราวบนถนนสาธารณะชั่วคราว" โหมดคนขับหมายถึงระบบสำหรับรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองของโตโยต้าซึ่งช่วยให้สามารถขับได้โดยปราศจากการป้อนข้อมูลของมนุษย์

บริษัท ได้ทดสอบเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองบนถนนสาธารณะในรัฐมิชิแกนและรัฐแคลิฟอร์เนีย

ประกาศดังต่อไปนี้เป็นข่าวล่าสุดเมื่อสัปดาห์ที่อูเบอร์กำลังเจรจากับโตโยต้าในการขายเครื่องยนต์ของญี่ปุ่นเพื่อใช้ในรถมินิแวนของโตโยต้า

สัปดาห์ที่ผ่านมาตัวแทนของโตโยต้ากล่าวกับรอยเตอร์ว่าทั้งสอง บริษัท "แลกเปลี่ยนข้อมูลเกี่ยวกับการขับรถแบบอัตโนมัติเป็นประจำ" แต่ยังกล่าวอีกว่าไม่มีการตัดสินใจใด ๆ เพิ่มเติมนอกเหนือจากการเป็นหุ้นส่วนในปัจจุบัน ยังไม่เป็นที่แน่ชัดว่าอุบัติเหตุในวันอาทิตย์จะมีผลต่อการจัดการที่อาจเกิดขึ้นอย่างไร

เช่นเดียวกับผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ โตโยต้ามีการลงทุนอย่างมากในการพัฒนารถขับเคลื่อนด้วยตนเอง เมื่อไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา บริษัท ได้เปิดเผยแผนการพัฒนาสถาบันวิจัยระดับสูงของโตโยต้าหรือ TRI-AD ซึ่งเป็น บริษัท ที่มีมูลค่า 2.8 พันล้านดอลลาร์ซึ่งมุ่งพัฒนาเทคโนโลยีการขับขี่ด้วยตนเองควบคู่ไปกับสถาบันวิจัยโตโยต้าที่ตั้งอยู่ใน Silicon Valley รัฐแคลิฟอร์เนีย

Volvo ซึ่งมีต้นแบบ XC90 ที่ Uber เป็นเจ้าของได้ชนกับ Ms. Herzberg ในวันอาทิตย์และปีที่แล้วที่ได้ตกลงกับ Uber เพื่อขาย บริษัท Ridesharing 24, 000 XC90 SUVs ยังไม่ได้แสดงความคิดเห็นใด ๆ เกี่ยวกับเหตุการณ์ล่าสุดหรือเกี่ยวกับ ความสัมพันธ์กับ Uber

ผู้ผลิตรถยนต์ร่วมกับ บริษัท อื่น ๆ เช่น Waymo จากตัวอักษร Lyft และ Uber ได้พยายามเพิ่มความพยายามในการพัฒนารถยนต์ของตนเองในช่วงหลายปีที่ผ่านมาโดยมีการทดสอบยานพาหนะทั้งภาครัฐและเอกชน ถนน กฎระเบียบหมายความว่าสำหรับการทดสอบส่วนใหญ่บนถนนสาธารณะวิศวกรจะอยู่หลังพวงมาลัยแม้ว่าจะไม่มีข้อแตกต่างกันในวันอาทิตย์

อีกอุบัติเหตุหนึ่งของรถยนต์ที่ขับด้วยตัวเองของอูเบอร์อีกครั้งใน Tempe ทำให้ บริษัท ต้องระงับการทดสอบบนถนนสาธารณะในช่วงสั้น ๆ ในเดือนมีนาคม 2017

แต่การเสียชีวิตในวันอาทิตย์แสดงให้เห็นถึงความปราชัยที่รุนแรงมากขึ้นและได้บังคับให้อุตสาหกรรมต้องตรวจสอบอย่างรอบคอบถึงวิธีการจัดการกับความพยายามในการขับขี่ด้วยตัวควบคุมของรัฐและพิจารณากฎที่พวกเขาได้วางไว้สำหรับโครงการดังกล่าว