ผู้ที่ติดยาเสพติดในกลุ่ม "คนเสี่ยง" มีอุบัติเหตุมากที่สุดที่ทำให้ไขว้เขว - รถ - 2018

Anonim

ผู้ติดยาเสพติดทางโทรศัพท์นำรายชื่อคนขับ 'risky person' ในการศึกษาทั่วประเทศของพฤติกรรมการขับรถของ Zendrive ทั่วประเทศ ผู้ขับขี่ที่ก้าวร้าวและปีศาจความเร็วก็มีแนวโน้มที่จะเกิดอุบัติเหตุได้มากกว่า แต่รายงานระบุว่า

รัฐส่วนใหญ่มีกฎหมายต่อต้านการส่งข้อความและหมายเลขโทรศัพท์มือถือห้ามใช้โทรศัพท์มือถือขณะขับรถมากขึ้น แม้จะมีกฎหมายการขับรถฟุ้งซ่านถูกอ้างถึงว่าเป็นสาเหตุหลักของการเกิดอุบัติเหตุซึ่งส่งผลให้มีผู้เสียชีวิต 3, 450 คนในรายงานข้อมูลความผิดพลาดในการจราจรร้ายแรงปีงบประมาณ 2016 ของกระทรวงคมนาคมสหรัฐฯ

ไดร์เวอร์ไดร์ฟเวอร์ของ Zendrive ใช้วิธีการเรียนรู้แบบมีส่วนร่วมในการใช้งานเพื่อวิเคราะห์พฤติกรรมของไดรเวอร์ 2.3 ตัวที่ไม่ระบุตัวตนของสหรัฐฯในช่วงเดือนธันวาคม 2559 ถึงกุมภาพันธ์ 2560 ในช่วงเวลาดังกล่าวกลุ่มเดินทางไกลถึง 5.6 พันล้านไมล์

ผู้ขับขี่ถูกจัดกลุ่มเป็นกลุ่มข้อมูลในช่วงสองสัปดาห์แรกของการศึกษา เจ็ดปัจจัยกำหนดกลุ่มบุคคล:

  • ระยะเวลาการเดินทาง
  • เปอร์เซ็นต์ไมล์ขับเคลื่อนในวันสุดสัปดาห์
  • เบรคที่แข็งและการเร่งความเร็วในการขับขี่ต่อการขับขี่ 100 ไมล์
  • เปอร์เซ็นต์ของการขับรถในเวลากลางคืน
  • เปอร์เซ็นต์ไมล์ขับเคลื่อนทางหลวง
  • เปอร์เซ็นต์เวลาเร่ง
  • เปอร์เซ็นต์เวลาในการใช้โทรศัพท์

วัดจากการเบี่ยงเบนจากพฤติกรรมโดยเฉลี่ย 6 คนขับออกจากการศึกษา ความเสี่ยงแบบสัมพัทธ์สำหรับคนขับแต่ละคนคำนวณโดยการหารจำนวนการชนโดยรวมของจำนวนคนขับ

สามกลุ่มที่มีระดับความเสี่ยงสูงสุดประกอบด้วย 29 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่ทั้งหมด ได้แก่ ผู้ติดยาเสพติดในโทรศัพท์ (12 เปอร์เซ็นต์), แฟนตาซีนำหน้า (9 เปอร์เซ็นต์) และความเร็วปีศาจ (8 เปอร์เซ็นต์) ผู้ติดยาเสพติดโทรศัพท์ใช้เวลาเฉลี่ยมากกว่าโทรศัพท์เฉลี่ย 3.2 เท่าขณะขับรถ

หัวท้ายรถผิดหวัง 9 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่มีอัตราเร่งและการชะลอตัวเฉลี่ย 2.9 เท่าต่อ 100 ไมล์ ปีศาจความเร็ว 8 เปอร์เซ็นต์ของเรื่องการศึกษาเกินขีด จำกัด ทางกฎหมาย 5.9 ครั้งบ่อยกว่าค่าเฉลี่ยไดรเวอร์

ส่วนที่เหลืออีก 79 เปอร์เซ็นต์ของผู้ขับขี่ถือว่ามีความเสี่ยงต่ำ ได้แก่ : ผู้นำในละแวกใกล้เคียงพนักงานขับรถผู้เชี่ยวชาญและรถประจำทางสุดสัปดาห์ กำหนดเป็นคนที่ขับรถบนทางหลวงเพียง 0.5 เปอร์เซ็นต์ของเวลา Neighborhood Navigators เป็นกลุ่มที่มีความเสี่ยงต่ำที่สุดโดยคิดเป็นร้อยละ 29 ของผู้ขับขี่

ผู้ขับขี่ผู้เชี่ยวชาญคิดเป็นร้อยละ 26 ของผู้ขับขี่และขับเคลื่อนการขับรถบนทางหลวงมากกว่าค่าเฉลี่ยเฉลี่ย 1.4 เท่า กลุ่มคนที่มีความเสี่ยงต่ำสุดเป็นกลุ่มสุดท้ายมีส่วนแบ่งการตลาด 18 เปอร์เซ็นต์และขับรถ 1.9 เท่าในสุดสัปดาห์กว่าคนขับอื่น ๆ

คุณสงสัยว่าทำไมประกันรถยนต์ของคุณจึงสูง? ตรวจสอบรายงาน Zendrive ฉบับเต็มสำหรับกลุ่มผู้ขับขี่ที่มีความเสี่ยงสูงและต่ำในแต่ละรัฐ สิบรัฐที่มีความเข้มข้นสูงที่สุดของบุคคลที่มีความเสี่ยงสูงจะขยายจากเท็กซัสไปยังฟลอริด้า สิบรัฐที่มีสัดส่วนต่ำสุดของผู้ขับขี่มีความเสี่ยงสูงกระจายอยู่ทั่วรัฐชายแดนภาคเหนือตั้งแต่รัฐเมนไปจนถึงรัฐวอชิงตัน

ความกังวลเกี่ยวกับการขับขี่และการพูดคุยเรื่องความปลอดภัยไม่ใช่เรื่องใหม่ เกือบสิบสี่ปีที่ผ่านมา Digital Trends ได้รายงานแนวทางปฏิบัติสำหรับการใช้งานโทรศัพท์ขณะขับรถตามคำแนะนำของ CTIA (Cellular Telecommunications & Internet Association)