รถ

เบนซ์เปิดตัวรุ่นใหม่ S350 CDI BlueEFFICIENCY รุ่นใหม่
รถ
เบนซ์เปิดตัวรุ่นใหม่ S350 CDI BlueEFFICIENCY รุ่นใหม่
Mercedes-Benz Korea (www.mercedes-benz.co.kr: ประธานและซีอีโอ Harald Behrend) ได้เปิดตัว S350 CDI BlueEFFICIENCY รุ่นใหม่ นี่คือการตกผลึกของเทคโนโลยี BlueEFFICIENCY นวัตกรรมที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของเบนซ์เมอร์เซเดส - เบนซ์ได้รับความปลอดภัยและความสะดวกสบายระดับสูงรวมถึงการออกแบบที่ทันสมัยและทันสมัยพร้อมด้วยเทคโนโลยีที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมประหยัดพลังงานที่ดีที่สุดและแกดเจ็ตที่สะดวกสบายสำหรับผู้บริโภคชาวเกาหลีด้วยซีรีส์ S-Class รุ่น C-0.27 ซึ่งเป็นค่าสัมประสิทธิ์การลากเส้นแบบพลศาสตร์สูงสุดในบรรดาโมเดล S-Class ของค่ายรถรุ่นใหม่ S350 CDI BlueEFFICIENCY รุ่นใหม่มีคุณสมบัติล้ำยุคและมีชีวิตชีวาพร้อมกับชุดกีฬา AMG ที่เพิ่มความทันสมัยและสง่างามให้กับรุ่น S- คลาสซีรีส์ นอกจากนี้รูปแบบใหม่ได้ถูกสร้างขึ้นด้วยเทคโนโลยีที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของ บริษัท BlueEFFICIENCY ด้วยเครื่องยนต์ V6 CDI รุ่นล่าสุดและระบบเกียร์ 7 เกียร์อัตโนมัติรถคันใหม่มีระดับการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ต่ำกว่ารุ่นก่อน ๆ อย่างเห็นได้ชัด มันมีประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงระดับสูงสุดที่ 11.8 กม. / ลิตรในบรรดารถรุ่นเดียวกันการออกแบบแบบไดนามิกเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม Gadgets สะดวกนอกจากนี้รูปลักษณ์ใหม่ยังได้รับการติดตั้งอุปกรณ์นวัตกรรมอันทันสมัยและเทคโนโลยีที่เป็นนวัตกรรมใหม่ด้วยรสชาติของผู้บริโภคชาวเกาหลีที่นำมาพิจารณา แสดงให้เห็นถึงความปลอดภัยและประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมด้วยคุณสมบัติพิเศษของเทคโนโลยีเมอร์เซเดส - เบนซ์ ซึ่งรวมถึงระบบช่วยให้ความสนใจไฟเบรคแบบปรับเปลี่ยนระบบบังคับบัญชาที่ได้รับการอัพเกรดช่วยในการบำรุงรักษาเลนและชุดช่วยในการขับขี่ซึ่งรวมถึง distronic อุปกรณ์ที่ออกแบบมาเพื่อให้ระยะห่างที่ปลอดภัยหลังรถยนต์มีเครื่องยนต์ขนาด 2, 987 ซีซีมีแรงม้าสูงสุดถึง 235 แรงม้า (3, 600 รอบต่อนาที) และแรงบิดสูงสุด 55 กิโลกรัม (1, 600-2, 400 rpm) สามารถขับรถด้วยความเร็วสูงสุด 250 กม. / ชม. และเข้าถึง 100kph ในเวลาเพียง 7.8 วินาทีการออกแบบแบบไดนามิกและโมเดิร์นรุ่น S350 CDI BlueEFFICIENCY รุ่นใหม่เป็นรูปแบบที่มีชื่อเสียง ชุดกีฬา AMG ขั้นพื้นฐานเช่นกันชนหน้าและหลังกระโปรงด้าน AMG และล้ออัลลอย AMG ขนาด 19 นิ้ว AMG ขนาด 5 นิ้วเพิ่มความกระฉับกระเฉงและความทันสมัยให้แก่รถยนต์การออกแบบตะแกรงแบบหนาและคมชัดทำให้รถรุ่นใหม่ดูสง่างามและมีชีวิตชีวามากขึ้น โคมไฟ LED สีขาวที่สวยงามและโคมไฟท้ายพร้อมกับโคมไฟ LED 52 ให้รูปลักษณ์ของรถยนต์และการปรับแต่งความเห็นเกี่ยวกับการเปิดตัวรุ่นใหม่นี้ประธานและซีอีโอ Behrend กล่าวว่า "ผมดีใจที่ได้นำเสนอ S350 CDI BlueEFFICIENCY รุ่นใหม่ซึ่งเป็นรูปแบบที่ช่วยเพิ่มความเป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและประสิทธิภาพทางเศรษฐกิจในกลุ่ม S รุ่นใหม่ -Class รุ่นซีดานที่หรูหราที่สุดในโลก ผมคาดหวังให้ลูกค้าชาวเกาหลีรู้สึกถึงความกล้าหาญด้านเทคโนโลยีของเมอร์เซเดส - เบนซ์ด้วยการดูประสิทธิภาพและประสิทธิภาพของรูปแบบ BlueEFFICIENCY ล่าสุด "BlueEFFICIENCYBlueEFFICIENCY คือนวัตกรรมเทคโนโลยีที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมของเมอร์เซเดส - เบนซ์ซึ่งช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงโดยลดความต้านทานของอากาศและใช้พลังงานน้อยลงและลดการปล่อยไอเสียจากไอเสีย หมายถึงประสิทธิภาพที่เพิ่มขึ้นในทุกภาคส่วนเช่นพลศาสตร์, ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์, น้ำหนักและเครื่องยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ภายใต้คำขวัญ Green and Clean เมอร์เซเดส - เบนซ์มุ่งมั่นที่จะนำเสนอโมเดลรถต่างๆที่สร้างขึ้นด้วยแนวคิด BlueEFFICIENCY มุ่งมั่นที่จะมีส่วนร่วมในการสร้างสภาพแวดล้อมที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
WiMAX ในตลาดเกิดใหม่: โพรงมากกว่าตลาดมวลชน
รถ
WiMAX ในตลาดเกิดใหม่: โพรงมากกว่าตลาดมวลชน
มีทั้งความหวังและความคาดหวังว่าตลาดเกิดใหม่ด้วยการเจาะระบบโทรศัพท์พื้นฐานที่ต่ำจะเป็นจุดสำคัญในการล่าสัตว์สำหรับ WiMAX แต่มีตลาดใหญ่สำหรับ WiMAX ในตลาดเกิดใหม่หรือไม่?
Tesla S Electric Sedan
รถ
Tesla S Electric Sedan
เมื่อเร็ว ๆ นี้มียอดขาย 250 เครื่อง Roadster จากไฟฟ้าให้กับชนชั้นสูงที่ใส่ใจเรื่องสิ่งแวดล้อมรถ Tesla Motors ที่ตั้งอยู่ในมลรัฐแคลิฟอร์เนียได้พยายามสร้างชื่อให้กับตัวเองเมื่อเร็ว ๆ นี้ในแถวหน้าของรถยนต์ไฟฟ้า แต่แทนที่เฟอร์รารี่ที่มีไฟฟ้าไม่เท่ากันจะไม่ช่วยโลกได้ทุกเมื่อเร็ว ๆ นี้และ Tesla ต้องการจะเริ่มวางรถยนต์ไฟฟ้าในมือของคนธรรมดาด้วย Tesla S.เปิดตัวเมื่อวันพฤหัสบดีที่ Tesla S ได้รับการออกแบบให้เป็นรุ่นที่ใช้ประโยชน์ได้และคุ้มค่ามากขึ้นสำหรับรุ่นก่อนหน้าของกีฬาสองประตู ตามที่ บริษัท จะนั่งได้ถึงเจ็ดคนขับรถได้ถึง 300 ไมล์โดยชาร์จเพียงครั้งเดียว (พร้อมแบตเตอรี่ระยะยาว) และวิ่งจาก 0 ถึง 60 ไมล์ต่อชั่วโมงภายในหกวินาที ไม่เลวสำหรับรถที่ถูกกล่าวหาว่าค่าใช้จ่ายต่ำกว่า 3 เซ็นต์ต่อไมล์แน่นอนว่านั่นคือทั้งหมดละเลยที่จะพูดถึงรูปแบบที่น่าทึ่งซึ่งถูกผูกไว้กับการวาดผู้ซื้อมากกว่าตัวเลขใด ๆ และสถิติ เส้นหลังของกล้ามเนื้อหลัง Tesla S มีการถลาย่างและมีล้อเลื่อนเด่นชัดซึ่งดึงดูดแรงบันดาลใจจากแบรนด์หรูอย่าง Aston Martin Lexus และ Audiค่าใช้จ่ายทั้งหมดที่สำคัญสำหรับเครื่องสำอางไฟฟ้าที่แปลกใหม่นี้จะอยู่ที่ 49 $ 900 หลังจากที่รัฐบาลสหรัฐฯได้รับเครดิตภาษี $ 7, 500 นั่นไม่ใช่การเปลี่ยนแปลงเล็ก ๆ น้อย ๆ แต่ Tesla กำลังวาดภาพให้เป็นการลงทุนครั้งแรกเพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายในการดำเนินงานที่ลดลงเมื่อเวลาผ่านไปซีออนเอลรอนมัสค์กล่าวว่ามันเหมือนกับการซื้อรถขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซินมูลค่า 35, 000 เหรียญหากคุณคิดเงินออมไว้แต่พวกเขาจะรอจนกว่าอย่างน้อยปี 2011 จะปีนขึ้นไปอยู่หลังพวงมาลัยเมื่อเทสลาคาดการณ์ว่ารูปแบบแรกจะทำให้ม้วนสายการผลิตที่เสนอไว้ในรัฐแคลิฟอร์เนีย ตอนนี้มีเพียงโชว์รูมเทสลาอยู่ในสถานะนั้น แต่ บริษัท หวังที่จะเปิดสาขาใหม่ในชิคาโกในฤดูใบไม้ผลินี้และในลอนดอนนิวยอร์กไมอามีซีแอตเทิลวอชิงตันและมิวนิกภายในสิ้นปีนี้สามารถดูข้อมูลเพิ่มเติมได้ที่ Tesla MotorsTesla S Electric Sedan
โตโยต้าหันไปใช้ดอกไม้จีเอ็มโอเพื่อลดมลพิษในการผลิตของ Prius
รถ
โตโยต้าหันไปใช้ดอกไม้จีเอ็มโอเพื่อลดมลพิษในการผลิตของ Prius
คุณเอาชนะความรู้สึกผิดเกี่ยวกับปริมาณคาร์บอน, ซัลไฟด์, ไนไตรด์และสารมลพิษจากการปล่อยก๊าซเรือนกระจกอื่น ๆ ที่สูบเข้าไปในบรรยากาศในการทำ Toyota Prius ใหม่ของคุณหรือไม่?
Tundra Midnight Rider Tailgater จากบรูคส์แอนด์ดันน์
รถ
Tundra Midnight Rider Tailgater จากบรูคส์แอนด์ดันน์
โตโยต้ามิดไนท์ไรเดอร์ Tundra Tailgater เป็นบรรณาการให้กับวงดนตรีในตำนานของประเทศ Brooks & Dunn และช่วยเฉลิมฉลองการอำลาทัวร์เพลงอำลาที่กำลังจะเกิดขึ้นในปี 2010โครงล้อเลื่อนแบบสไลด์ออกเผยให้เห็นการตั้งค่าการปรุงอาหาร Grill N 'Chill พร้อมด้วยบาร์บีคิวอินฟราเรดเคาน์เตอร์บนฝาเบียร์และหน้าอกน้ำแข็ง คุณสมบัติอื่น ๆ ได้แก่ แอลซีดีทีวีขนาด 42 นิ้ว (Sharp ใช้ในภาพ) และระบบเสียงโดย Kicker ซึ่งมีซับวูฟเฟอร์ซับวูฟเฟอร์และแอมป์แยกต่างหากลำโพงทวีตเตอร์ / ทวีตเตอร์สี่ตัวและควอไลเซอร์และชุดควบคุมแยกต่างหากในรูปแบบประเทศที่ดีโตโยต้าได้รุกล้ำกับ Tundra ที่ข่มขู่ด้วยสลิปที่ทำจากเงินที่สลักด้วยมือแบบตะวันตก, โลโก้กะโหลกโครเมี่ยมบรูคส์ & ดันน์, Mickey Thompson ขนาด 35 นิ้ว "เล็บ" ยางนอกท้องถนนและอื่น ๆ อีกมากมาย รายการคุณลักษณะทั้งหมดมีดังนี้:บริษัท BAD•สีดำที่กำหนดเองที่เคลือบด้วยเกล็ดโลหะสีเงิน•มือจับประตูลายทองคำขาวด้านเงินล้อมรอบ•บรอนซ์โครเมี่ยมและชุบโครเมี่ยม Brooks & Dunn โลโก้กะโหลกศีรษะโลโก้บนตะแกรงด้านหน้าและที่จับกระบอกท้าย•ใบอนุญาต Brooks & Dunn•มิลลิเมตรทอมป์สันล้ออัลลอยขัดเงา "Classic Lock" ขนาด 20 นิ้ว•ยางล้อออฟโรด Mickey Thompson ขนาด 35 นิ้ว•พวงมาลัยรถบุชเชอร์•ยกระงับสามนิ้ว•ขั้นตอนการโครเมี่ยมของโตโยต้า•ที่นั่งตัดหนังสีดำที่กำหนดเองKicker•ลำโพง Kicker ในรถแท็กซี่รวมถึงซับวูฟเฟอร์หนึ่งตัวลำโพงสองทิศทางที่มีครอสโอเวอร์ทวีตเตอร์แยกจากกันในแต่ละประตูมีทวีตเตอร์แยกกันสี่ชุดติดตั้งอยู่ทั่วทั้งรถแท็กซี่และมีแอมป์ 3 ตัวพร้อมเครื่องควอไลเซอร์•ระบบเสียงในเตียงมีระบบซับวูฟเฟอร์คู่และแอมป์แยกต่างหากลำโพงสี่ทิศทางสองตัวที่มีทวีตเตอร์และไขว้แยกต่างหากและแอมป์สองแชนแนลสองตัวที่มีตัวควอไลเซอร์และชุดควบคุมลำโพงแยกต่างหากไป! ผลิตภัณฑ์•ดึงออกจากเต้าเสียบย่าง N Chill ประกอบไปด้วยพื้นที่ปรุงอาหารพร้อมเคาน์เตอร์บาร์บีคิวย่างบาร์บีคิวอินฟราเรดแตะเครื่องดื่มและหน้าอกน้ำแข็งเงิน Mortenson และอาน•มือจับสลักประตูด้านตะวันตกสีเงินล้อมรอบและดึง•บรอนซ์โครเมี่ยมและชุบโครเมี่ยม Brooks & Dunn โลโก้กะโหลกศีรษะโลโก้บนตะแกรงด้านหน้าและที่จับกระบอกท้าย•แตรซาวด์แบบกำหนดเองพร้อมสลักเกลียวฝาปิดประดับบรูคส์แอนด์ดันน์•แผ่นรองแก้วเงินมือจับมือ•ครอบหนังหุ้มด้วยหนังนิ่มสีดำด้วยมือที่ล้อมรอบด้วยชุดลำลองสีเงินของ Brooks & Dunn
Hands-On: โตโยต้า 4Runner 2010
รถ
Hands-On: โตโยต้า 4Runner 2010
โตโยต้าจะไม่ปล่อยให้ราคาก๊าซมีความผันผวนและเป็นเอกฉันท์ทั่วไปที่เพิ่มขึ้นทุกสิ่งที่เกี่ยวกับ SUV หยุดพวกเขาจากการแนะนำใหม่ 4Runner ใหม่ และไม่ใช่ว่าพวกเขาทำให้มันเล็กลงหรือตึงเครียดมากขึ้นทั้งปี 2010 4Runner เป็นสัตว์ที่โหดร้ายมากขึ้นกว่ารุ่นก่อนหน้าและการปรากฏตัวของมันก็รู้สึกมากเมื่อเราถูกส่งกุญแจไปหนึ่งสัปดาห์ที่ผ่านมา เพิ่มเติมจากการตรวจทานของเราหลังจากกระโดดขึ้น4Runner สูญเสียเอกลักษณ์ของตัวเองไปกับรุ่นของรุ่นก่อน ๆ และในปีพ. ศ. 2553 พวกเขาได้กลับไปที่รากของพวกเขาเพื่อสร้าง 4Runner ที่คุ้มค่ากับการเป็นผู้บุกเบิกด้านนอกถนน เราได้นำชาว 4Runners เข้าสู่ทะเลทรายเนวาดาซึ่งความสามารถในการขับขี่นอกออฟโรดถูกนำไปทดสอบกับเส้นทางที่สกปรกที่สุดที่ Silver State ได้เสนอไว้ คุณลักษณะเช่นการควบคุมดาวน์ฮิงก์ควบคุม (มาตรฐานสำหรับรถทุกรุ่น 4 × 4) ช่วยให้รถได้รับคะแนนที่สูงชันได้อย่างรวดเร็วและ "Crawl Control" นำเสนอความช่วยเหลือที่จำเป็นมาก ๆ สำหรับนักขับรถนอกถนนที่ไม่มีประสบการณ์เช่นเราเพื่อช่วยให้เราเข้าใจถึงสภาพภูมิประเทศที่ยากลำบาก ตัวเองเมื่อเส้นทางพิสูจน์ให้เห็นว่าเกินชุดทักษะ off-road จำกัด ของเราบนถนนที่ 4Runner กลายเป็นเรือลาดตระเวนถนนที่น่าประทับใจมากกับการนั่งเรียบและการตกแต่งภายในที่เงียบสงบ ในเครื่องทดสอบของเรา 4Runner ได้โหลดของเล่นล่าสุดจากการนำทางไปยังกล้องดูภาพไปยังเต้าเสียบไฟ 120v และแม้แต่คุณลักษณะ "โหมดปาร์ตี้" ที่ตั้งค่าปรับแต่งเสียงเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพเสียงกลางแจ้งผ่านลำโพงด้านหลังเมื่อเปิดฝากระโปรงท้าย . ตอนนี้ 4Runner ไม่ได้มุ่งเป้าไปที่ฟุตบอลชุดแม่หรือไม่ก็มันจะชนะรางวัลใด ๆ ในแผนกประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิง หากเป็นสิ่งที่คุณกำลังมองหาโตโยต้าจะมีความสุขมากกว่าที่จะขายคุณให้เป็น Sienna หรือ Prius นี่เป็นรถออฟโรดจริงๆที่คุ้มค่ากับคู่ของปี 1984 แต่ยิ่งใหญ่และโดดเด่นยิ่งขึ้น และเราจะไม่มีทางอื่น จาก 29, 175 - Toyota.com
2010 Lexus HS 250h ได้รับการทดสอบการทำงาน
รถ
2010 Lexus HS 250h ได้รับการทดสอบการทำงาน
ในช่วงหลายสัปดาห์ที่ผ่านมาเราได้ทดสอบประสบการณ์ในการขับรถทดสอบกับ Toyota Prius 2010 (รุ่นที่สาม) และ 2010 Lexus RX 450h (hybrid SUV) การซื้อไดรฟ์ล่าสุดของเราคือ Lexus HS 250h เราเอามันออกสำหรับการผจญภัยนานหนึ่งสัปดาห์และมีสูตรความคิดของเรากับมันอันดับแรกให้ดูที่ตัวรถและทำไมถึงเป็นผู้ขายที่ร้อนแรงในญี่ปุ่นและสัญญาว่าจะประสบความสำเร็จในการขายที่ยอดเยี่ยมเท่าเทียมกันในสหรัฐอเมริกา Lexus HS 250h 2010 (HS ย่อมาจาก "sedan harmonious" ซึ่งเป็นชื่อของญี่ปุ่น) เริ่มต้น ที่ราคา $ 34, 200 - โดยทั่วไปสำหรับรถซีดานระดับเริ่มต้นจากแบรนด์หรูระดับ 1 นี่เป็นราคาที่เทียบได้กับรถเก๋งไฮบริดแบบไฮบริด Lexus อื่น ๆ คือ Lexus GS 450h 2010 ที่ราคา $ 56 550 และ 2009 Lexus LS 600h ราคา $ 106, 035ด้วยความสามารถในการประหยัดพลังงาน Lexus HS ช่วยให้คุณได้รับความหรูหราและมีคุณสมบัติเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมอย่างชาญฉลาด - Smart Access ปุ่มเริ่ม / หยุดกด HomeLink universal transceiver (สามารถใช้งานได้เช่นการปิดประตูโรงรถของคุณ), กระจกหน้ากระจก UV, พลาสติกชีวภาพ จากแหล่งรวมถึงเส้นใยจากไส้กรอกและเมล็ดละหุ่ง) กลุ่มวัด OLED, ระบบเสียงพรีเมี่ยม 10 ลำโพง, วิทยุ XM, ไฟ LED และอื่น ๆ ไฟหน้า LED, กล้องสำรองและระบบนำทางเป็นชุด / คุณลักษณะเสริมทั้งหมดจากมุมมองด้านประสิทธิภาพซีดานมีแรงม้าสุทธิ 187 แรงม้า (จากเครื่องยนต์ 2.4 ลิตร 2AZ-FXE แบบอินไลน์สี่และมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 40 แรงม้า) การเปรียบเทียบนี้เป็นไปในทางที่ดีสำหรับ Toyota Prius (รวม 134 แรงม้าโดยใช้เครื่องยนต์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์ 1.8 ลิตร) การเร่งความเร็ว 0-60 ไมล์ต่อชั่วโมงสำหรับประตูสี่ประตูเล็ก ๆ ประมาณ 8 วินาที ในขณะเดียวกันการประหยัดเชื้อเพลิงของเซอแดงรวม 34 mpg (รวมกัน) ขึ้นระหว่างอุตสาหกรรมรถยนต์ชั้นนำของ Prius ซึ่งเป็นเชื้อเพลิงชั้นประหยัดเชื้อเพลิง 50 mpg และ Lexus LS / GS ไม่ประหยัดเชื้อเพลิงมากนัก (21 / 23.5 mpg ตามลำดับ) การขับขี่รถยนต์ Lexus HS สิ่งแรกที่โผล่ออกมานั้นเป็นเรื่องที่เป็นลบ - หนึ่งในเพียงไม่กี่คนที่ทำให้ประสบการณ์นี้แย่ลง รถคันนี้มีคันโยกตัวเลื่อนอัตโนมัติที่เล็กที่สุดชิ้นใดชิ้นหนึ่งที่เราเคยเห็น เราเห็นลูกบิดเล็ก ๆ แต่สิ่งนี้เล็กมากใกล้กับขนาดและความหนาเฉลี่ยของนิ้วหัวแม่เท้าของมนุษย์ ในความเป็นจริงเราได้ตั้งชื่อว่า "นางฟ้าติด" เนื่องจากมีขนาดเล็กลง คันติดนี้ทำให้รูปลักษณ์ของรถดูไม่ค่อยแน่ใจนักออกแบบคิดอะไร โชคดีที่สถานการณ์ที่คุณต้องโต้ตอบกับไม้น้อยน่าเกลียดมี จำกัดมิฉะนั้นที่นั่งก็สบาย (พลาสติกชีวภาพและทั้งหมด) และรูปแบบของเรามาพร้อมกับไฟหน้า LED ที่สว่างและชัดเจน รถของเรายังมาพร้อมกับชุดนำทางและจอแสดงผลสว่างพอที่จะอ่านได้ง่าย ในแง่ของประสิทธิภาพบนถนนเราเฉลี่ย 36 mpg มากกว่า 345 ไมล์ซึ่งดีกว่าประมาณการของ EPA เล็กน้อย แม้ว่าจะไม่ได้มีประสิทธิภาพเท่ากับ Prius ก็ตาม แต่นั่นหมายความว่าเรายังคงไม่ว่างเปล่าแม้กระทั่งหลังจากขับรถเป็นเวลานาน เบรคดิสก์มีการตอบสนองอย่างมากและไม่น่าเบื่อมากเกินไป - การเบรคที่เกิดใหม่มักเป็นจุดต่ำที่มีลูกผสม การเร่งดำเนินไปได้ราบรื่น แต่ส่วนใหญ่เป็นเรื่องของการรับรู้ การเคลื่อนขึ้นมาจากพรีอุสจะมีความรู้สึกที่มีประสิทธิภาพ แต่สำหรับผู้ที่มีประสบการณ์ลูกผสมรุ่น LS / GS รู้สึกว่ารู้สึกไม่ดี (แต่การเสียสละดังกล่าวน่าจะคุ้มค่าต่อเราเนื่องจากการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการปรับปรุงอย่างมาก) NVH ต่ำมาก - ภายในห้องโดยสารค่อนข้างเงียบ รถบุ๋มหลุมบ่อบนถนนดีทรอยต์ที่มีการบำรุงรักษาไม่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งทำให้ผู้ขับขี่น้อยที่สุดโดยรวมแล้วซีดานมีราคาค่อนข้างดี ข้อร้องเรียนเล็กน้อยอีกสองเรื่องคือ "กระจกตัดแสงอัตโนมัติ" คุณลักษณะ " สำหรับผู้ที่ฟุ้งซ่านได้ง่ายพวกเขาอาจเป็นความคิดที่ดีโดยลดแสงจ้าเล็กน้อย อย่างไรก็ตามสำหรับผู้ที่มีวิสัยทัศน์ที่ดีพวกเขาพิสูจน์ให้เห็นว่าเป็นอาการปวดหัวเพราะมันยากที่จะเห็นยานพาหนะในเวลากลางคืนในพวกเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งผู้ที่มีไฟสลัว เราอยากจะจัดการกับแสงจ้าและรักษาความสามารถในการมองเห็นสิ่งที่กำลังเกิดขึ้นกับเราจริงๆ บางทีการใช้งานในอนาคตสามารถแก้ไขปัญหาเหล่านี้ได้จับอื่น ๆ เล็กน้อยของเราคือการปลดล็อกระยะไกลบนลำต้นไม่ได้ดูเหมือนจะทำงาน (มันอาจได้รับเพียงหน่วยของเรา) และลำต้นดูเหมือน (โดยทั่วไป) ยากที่จะเปิด การพิจารณาเหล่านี้พิจารณาแล้วว่าเรายังคงมีความสุขกับเวลาของเราในการเดินทางและรู้สึกว่าเป็นสิ่งที่ผู้ซื้อรถหรูระดับสูงพิจารณาอย่างแน่นอน
2009 LA Auto Show Preview
รถ
2009 LA Auto Show Preview
คลื่นของนักข่าวทีมงานทางโทรทัศน์และผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมยังไม่ได้ลงมาที่ศูนย์การประชุมลอสแอนเจลิส แต่จะมีข่าวลือว่าจะมีการเปิดเผยอะไรบ้างที่ได้เริ่มขึ้นแล้ว จากรถประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงไปสู่กล้ามเนื้ออเมริกันที่เกิดใหม่แล้วบรรดาผู้ผลิตรถยนต์ก็พร้อมที่จะเปิดตัวโรงละครสัตว์แห่งการสร้างสี่ล้ออันงดงามสำหรับการแสดงในปีนี้2011 Chevrolet Cruze โคบอลต์เราแทบไม่รู้จักคุณ หลังจากผ่านไปห้าปีแล้วจีเอ็มจะทิ้งรถประหยัดพลังงานของเชฟโรเลตสำหรับ Chevy Cruze ที่มีขนาดเล็กกว่าสำหรับปี 2011 มันเป็นเส้นด้านนอกของกีฬาและตะแกรงชวนให้นึกถึงมาลิบูล่าสุด แต่เป็นทางเลือกใหม่สำหรับเครื่องยนต์ที่เหมาะสำหรับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ซึ่งประกอบด้วยรุ่น EcoTec ขนาด 1.8 ลิตรสี่สูบที่ใช้ร่วมกับรุ่น 1.4 ลิตรเทอร์โบชาร์จที่คำแนะนำเกี่ยวกับ GM จะช่วยให้สามารถบรรทุกได้ถึง 40 ไมล์ต่อแกลลอน2011 Ford Mustang ผู้ที่ชื่นชอบกล้ามเนื้อมักพบว่าเป็นการยากที่จะรวบรวมความรักในรูปแบบหกสูบของรถม้าคลาสสิคของฟอร์ดรุ่นปี 2011 อาจมีการเปลี่ยนแปลงได้ วาล์ว Duratec 24-van V6 ขนาด 3.7 ลิตรที่ใช้กำลังงานใหม่นี้สามารถปั๊มแรงม้าได้ 305 แรงม้าและแรงบิด 280 ฟุตต่อนิ้วเพื่อทำให้หน้าแดงขึ้น V8 เล็กลง และแม้ว่าคุณอาจจะไม่เห็น Al Gore ฉีกขาดไปทั่วเมืองในเวลาใด ๆ เร็ว ๆ นี้ฟอร์ดยังอ้างว่ามันจะตี 30 mpg บนทางหลวงเมื่อจับคู่กับหกความเร็วอัตโนมัติ ไม่โทรมเกินไปAudi Snubs LA ไม่คิดว่ามันเป็นไปได้ที่จะอวดดีเกินไปสำหรับ Los Angeles? Audi มันได้คิดออก เห็นได้ชัดว่าผู้ผลิตรถยนต์ชาวเยอรมันจะข้ามไปที่ LA Auto Show ในการเปิดตัวรถยนต์ A8 2011 แทนที่จะเลือกแสดง Wunderkind ในงาน Design Miami 2009 ที่หรูหรา แต่เราไม่สามารถอยู่เฉยๆที่หน้านั้นได้นาน ซีดานอลูมิเนียมประสิทธิภาพทั้งหมดจะกลับมาในปีนี้พร้อมกับการอัพเกรด techie ซึ่งรวมถึงไฟ LED, อินเตอร์เฟซมัลติมีเดียแบบหน้าจอสัมผัสและเครื่องมือที่นำกลับมาใช้ใหม่ซึ่งได้รับการปรับแต่งเพื่อการประหยัดน้ำมันและพลังงาน จุดเด่นของฝูงชนสีเขียวคือ 3.0 ลิตร V6 TDI ที่ให้น้ำหนัก 42mpgCapstone CMT-380 Microturbine Hybrid เครื่องยนต์กังหันไม่ได้เป็นเพียงสำหรับเครื่องบินเจ็ตและรถถังอีกต่อไป แม้ว่าไครสเลอร์พยายามไม่ประสบความสำเร็จในการแนะนำรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยกังหันกลับในปีพ. ศ. ที่ผ่านมา Capstone จะมีรถรุ่น CMT-380 อีกตัวหนึ่งซึ่งจะเพิ่มกระแสไฟฟ้าให้กับการผสม รถใช้กังหันขนาด 30 กิโลวัตต์ทำงานบนดีเซลหรือไบโอดีเซลเพื่อชาร์จแบตเตอรีลิเธียมไอออนซึ่งเป็นมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนล้อ สามารถวิ่งระยะทาง 80 ไมล์โดยชาร์จไฟครั้งเดียวจากนั้นส่งมอบอีก 420 ครั้งหลังจากเปลี่ยน microturbine เป็นระยะทางรวม 500 ไมล์ต่อถัง และเครื่องกรีนนี้กรีดร้อง Capstone อ้างว่าจะทำ 0 ถึง 60 นิ้วภายในเวลาไม่กี่วินาทีคอยติดตามข่าวได้มากขึ้นในขณะที่เรารายงานสดจาก Los Angeles ในสัปดาห์นี้!
รถสีเขียว 2010: Audi A3 Diesel ขับเคลื่อน A3 TDI
รถ
รถสีเขียว 2010: Audi A3 Diesel ขับเคลื่อน A3 TDI
มันเป็นรางวัลที่ได้รับจาก Academy Award ในงาน Green Car Journal ของรางวัลรถยนต์สีเขียวประจำปี 2553 ในวันพฤหัสบดีนี้ รางวัลที่มอบให้กับ LA Auto Show ในแต่ละปีจะเป็นเกียรติแก่รถยนต์ที่มีผลดีต่อสิ่งแวดล้อมมากที่สุด พริอุสรุ่นที่สาม 50 mpg ในสายตาของผู้สังเกตการณ์หลายคนดูเหมือนจะเป็นรองเท้าที่ได้รับเกียรติเช่นกันอย่างไรก็ตามเมื่อได้รับรางวัลก็คือออดี้ไม่ใช่โตโยต้าที่ได้รับเกียรติยศ 2010 Audi A3 TDI ซึ่งเป็นรถที่มีเครื่องยนต์ดีเซลสะอาดได้รับถ้วยรางวัลจากบ้าน รถสปอร์ตที่ประหยัดและประหยัดยังมีทางหลวง 42 mpg และประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในเมือง 32 mpg ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 140 แรงม้าขนาด 2.0 ลิตรแบบอินไลน์ราคาเริ่มต้นที่ 29, 900 บาทโดยรถยนต์มีราคาแพงกว่า Prius แต่เพิ่มสัมผัสความหรูหรารางวัลนี้แสดงให้เห็นถึงการเปลี่ยนแปลงทางตรรกะในการคิดถึงชุมชนสีเขียวที่หายไปนานแล้ว คิดว่าในขณะที่ลูกผสมและยานพาหนะไฟฟ้าที่มียอดขายที่เล็กลงดียานพาหนะในตลาดมวลชนดีขึ้น ความเชื่อมั่นดังกล่าวสะท้อนออกมาในความกระตือรือร้นของผู้ให้การสนับสนุนรถสีเขียวแสดงให้เห็นถึงยานยนต์ที่ประหยัดเชื้อเพลิงในงาน LA Auto Show ได้แก่ Chevy Cruze, Hyundai Sonata, Volkswagen Golf TDI และ Ford Fiestaเจคฟิชเชอร์วิศวกรอาวุโสของ Consumer Reports กล่าวว่า "รถยนต์เช่น Cruze และ Fiesta จะมีผลกระทบต่อสิ่งแวดล้อมมากขึ้นเพราะจะเป็นยานพาหนะที่มีปริมาณมาก"อุทธรณ์ตลาดมวลชนดูเหมือนว่าวิธีที่ดีที่สุดในการสร้างผลกระทบที่ใหญ่ที่สุด Johan de Nysschen ประธาน บริษัท Audi of America ซึ่งเคยเรียกผู้ซื้อ Chevy Volt ว่า "idiots" ของจีเอ็มเน้นย้ำเรื่องนี้ในสุนทรพจน์ที่ยอมรับของเขา เขากล่าวว่า "" สีเขียวจะไม่ก้าวหน้าอีกต่อไป คาดว่าจะเป็นสีเขียว "ด้วยเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลที่ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงรุ่นใหม่ที่นำเสนอแบบออนไลน์ประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงรวมกันในช่วง 30 mpg ถึง 40 mpg จะสามารถเกิดขึ้นได้ หากยานพาหนะเหล่านี้สามารถรวมยอดขายส่วนใหญ่แทนที่ยานพาหนะที่มีการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมประมาณ 20 mpg นี้จะนำไปสู่การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงที่น้อยกว่าที่สามและการปล่อยก๊าซคาร์บอนสิ่งที่ยอดเยี่ยมก็คือรถหลายรุ่นเหล่านี้เช่น Audi A3 TDI และ Ford Fiesta ดูเหมือนจะสนุกกับการขับขี่ด้วยเช่นกัน ด้วยเหตุผลดังกล่าวออดี้ A3 TDI 2010 จึงถือว่าเป็นผู้รับรางวัลรถยนต์สีเขียวยอดเยี่ยมแห่งปี ขณะที่รอนโคแกนบรรณาธิการและผู้จัดพิมพ์ของ Green Car Journal สรุปว่า "ความรักของรถยนต์และความรักต่อสิ่งแวดล้อมไม่ใช่เฉพาะตัวกันแน่"
Sculpting a ชื่อเสียง: Jaguar Design Guru Ian Callum เมื่อปี 2011 XJ
รถ
Sculpting a ชื่อเสียง: Jaguar Design Guru Ian Callum เมื่อปี 2011 XJ
เสือจากัวร์หัวหน้าฝ่ายออกแบบ Ian Callum รู้เรื่องเกี่ยวกับรถยนต์ ในฐานะนักออกแบบยานยนต์มา 30 ปี Callum ได้วางลายนิ้วมือของเขาในช่วงหลายทศวรรษที่ผ่านมาจากรถ Jaguar XK ให้กับ Aston Martin DB12 Vanquish ด้วยผลงานล่าสุดของเขา Jaguar XJ Callum ได้รับมอบหมายให้ดูแลรักษา Jaguar หรูอันหรูหราซึ่งเป็นที่รู้จักกันดีในขณะที่เคลื่อนย้ายแบรนด์ไปสู่แสงที่ทันสมัยมากขึ้น เรามีโอกาสที่จะนั่งลงกับสกอตที่เป็นกันเองเพื่อพูดคุยเกี่ยวกับการออกแบบ XJ ใหม่เส้นประสาทของนักออกแบบชุดอุปกรณ์และที่ Jaguar มุ่งหน้าไปในอนาคตคุณเริ่มต้นด้วย XJ ที่ไหน รถเริ่มออกเป็นแพลตฟอร์มจากรถก่อนหน้า - ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มที่ดีมากโดยวิธีการ มันคุ้มค่ากับอีก 10 ปีแล้วไม่ต้องสงสัยเลย แต่เราเปลี่ยนมัน เราเปลี่ยนขนาดที่สำคัญบางส่วนรวมถึงการติดตามรถ ดังนั้นท่าทางที่ดีของรถจึงเป็นสิ่งสำคัญอันดับแรกและสำคัญที่สุดของเรา ดังนั้นเราจึงต้องการสิทธิ์ในการติดตาม ระยะฐานล้อมีความเหมือนกัน แต่เราต้องการให้รถดูเล็กลง เนื่องจากเมื่อคุณได้รับการติดตามที่กว้างขึ้นคุณสามารถสร้างภายในรถยนต์ได้จากสิ่งนั้นทั้งหมดนี้มาจากล้อและขับออกไปด้านนอกรถสปอร์ตรุ่น XJ ส่วนใหญ่จะออกแบบรถสามล้อแบบดั้งเดิมของรถซีดานส่วนใหญ่นี่เป็นสิ่งสำคัญอันดับแรก หนึ่งต่อไปคือการตัดสินใจว่าจะเป็นรถสามกล่องหรือไม่เช่นรถหรูทั่วไป - Audi, BMW, Mercedes - หรือทำอะไรที่แตกต่างออกไป เราไปคลินิกการตลาดกับคนนี้และถามสิ่งที่พวกเขาคิดและพวกเขาเป็นเอกฉันท์กลับมาพร้อมกับคำตอบที่เราควรจะทำอะไรที่แตกต่างกันเพราะ Jag เราได้รับอนุญาตให้ทำเช่นนั้น พวกเขาคาดหวังว่าเรา ดังนั้นรายละเอียดรถกูบจึงมีการพัฒนาขึ้น ณ จุดนั้น ดังนั้นคุณจึงได้ติดตามคุณมีรายละเอียดและคุณสร้างรถมากกว่านั้นฉันมักจะพูดเมื่อคุณกำลังออกแบบสิ่งที่คุณต้องมีเบ็ด คุณต้องการบางสิ่งบางอย่างที่ขับเคลื่อนทุกสิ่งทุกอย่าง ต้องมีลำดับชั้นของระเบียบวินัยในตัว ในรถคันนี้เป็นภาพของหน้าต่างจริงๆ ภาพเป็นภาพที่แรงมาก ทำให้รถดูยาวขึ้น เรายอมรับว่ากราฟิกนี้จะเป็นส่วนหลักของรูปแบบโดยรวมของรถ และเราได้ออกแบบรถรอบ ๆ นั้นจริงๆ นั่นเป็นกระบวนการจริงๆทำไมคุณถึงเลือกหลังคากระจก? หลังคากระจกเข้ามาเล่นด้วยเหตุผลสองประการ หนึ่งคือเราต้องการให้รถดูทันสมัยและแปลกใหม่และหลังคากระจกผมคิดว่าดูแปลกตา นอกจากนี้ยังเป็นข้อได้เปรียบของแพ็คเกจเนื่องจากใช้พื้นที่น้อยกว่าหลังคาแบบเดิม ๆ ที่ความสูงประมาณ 25 หรือ 30 มิลลิเมตรดังนั้นเราจึงได้ความสูงของหลังคา ช่วยให้เราสามารถลดระดับลงได้อีกนิดหน่อยซึ่งเป็นสิ่งที่ดีเสมอจากจุดการออกแบบ ใช่เราสามารถใส่ห้องภายในได้มากขึ้น แต่ก็ต้องเป็น Jag ซึ่งจำเป็นต้องมีความรู้สึกแปลก ๆ ในการเล่นกีฬาที่แปลกใหม่ เราเพิ่งพัฒนาจากที่นั่นจริงๆคุณตัดสินใจที่จะกำหนดส่วนหน้าไว้อย่างไร 2011 Jaguar XJมันต้องเป็นตัวหนามาก เนื่องจากคนที่ขับรถแบบนี้ต้องการให้โลกรู้ว่าพวกเขาขับรถคันนั้น พวกเขาไม่ได้หดตัวเป็นสีม่วงส่วนใหญ่ของคนเหล่านี้ พวกเขามักจะเป็นคนที่ประสบความสำเร็จมากและมีบุคลิกมากมาย พวกเขาต้องการรถของพวกเขาที่มีตัวอักษรมากมายส่วนใดของการออกแบบจากัวร์แบบดั้งเดิมที่คุณเก็บไว้? โคมไฟท้ายเป็นแบบฝึกหัดที่น่าสนใจ เราใส่โคมไฟแนวตั้งเพราะเป็นแบบดั้งเดิมสำหรับ Jag ตัวเก่า ดังนั้นเราจึงเลือกประเพณีขึ้นมา แต่เราก็พากันก้าวไปข้างหน้าอีกครั้งแล้ววิ่งโคมไฟไปด้านบนซึ่งเป็นเรื่องสนุก
ระบบเสียงเสือจากัวร์ XJ ปี 2011: จากัวร์ใส่เครื่องเสียงบ้านบนท้องถนนได้อย่างไร
รถ
ระบบเสียงเสือจากัวร์ XJ ปี 2011: จากัวร์ใส่เครื่องเสียงบ้านบนท้องถนนได้อย่างไร
แมตต์โจนส์เครื่องขยายเสียงขนาด 12, 000 วัตต์ลำโพง 20 ตัวและช่องสัญญาณ 15 ช่องบอกเล่าเรื่องราวของระบบเสียงสเตอริโอในรถบน Jaguar's new 2011 XJ ในเปลือกน็อต แต่งานวิศวกรรมเช่นการกระทำเอามากขึ้นกว่าตัวเลขใหญ่ เรานั่งลงกับผู้เชี่ยวชาญด้านเสียงของ Jaguar ทางด้านแมตต์โจนส์และผู้อำนวยการออกแบบ Ian Callum เกี่ยวกับการเล่นกลทางเทคนิคที่เข้าสู่หนึ่งในระบบเสียงรถยนต์ที่ซับซ้อนที่สุดที่เราเคยเห็นสำหรับการเดินรอบ Jaguar XJ 2011 รวมถึงภาพภายในอื่น ๆ อีกมากมายให้ลองดูที่ Jaguar XJ Photo Gallery ของเรา !เราเข้าใจดีว่าคุณเคยร่วมงานกับ Bowers & Wilkins มาบ้างแล้ว การวางลำโพงสูงในประตูช่วยปรับปรุงคุณภาพเสียง แต่ยังทำให้เกิดความท้าทายด้านการออกแบบที่สำคัญสำหรับ Callum และทีมของเขาMatt: ฉันทำงานกับ Bowers & Wilkins ประมาณห้าปีที่ผ่านมา เราทำระบบ XF ซึ่งเป็นระบบ XK ซึ่งได้รับรางวัล พวกเขาดีจริงๆ แต่พวกเขาไม่ค่อยมีอะไรคาดหวังจากระบบ Bowers ในบ้านคุณเปลี่ยนอะไรในครั้งนี้? แมตต์: เรานั่งลงประมาณสามปีที่แล้วและกล่าวว่าเราต้องการสร้างระบบเครื่องเสียงรถยนต์ที่ดีที่สุดในโลก - เท่ากับสิ่งที่ผู้คนคาดหวังในปี 2010 ในบ้านของพวกเขาหรือในโรงภาพยนตร์จากที่ใดก็ได้เช่นเดียวกับที่จริงๆ เรากล่าวว่า "เราไม่สามารถคัดลอกฝ่ายค้านได้" มีรถยนต์จำนวนมากที่คุณเพิ่งออกแบบรถยนต์แล้วใส่ลำโพงบางตัวในนั้น และสิ่งนี้ยังไม่ได้ทำอย่างนั้น Ian และฉันทำงานร่วมกับ Bowers & Wilkins เพื่อให้แน่ใจว่าเราได้ลำโพงที่คุณต้องการจริงๆ ถ้าคุณกำลังสร้างห้องภาพยนตร์ที่บ้านคุณจะไม่เพียงแค่สร้างห้องและจากนั้นใส่ลำโพงบางตัวในนั้นคุณจะทำทุกอย่างร่วมกันและนั่นคือสิ่งที่เราได้ทำที่นี่Ian: ฉันเคยทำภายในมากมายที่ฟอร์ดและขั้นตอนของเราคือ: คุณมีพื้นที่แผงประตูและคุณรู้ว่าประตูจับอยู่ที่ไหนและสิ่งนั้นทั้งหมดและเราทำเป็นเส้นรอบ ๆ และสร้างสิ่งเหล่านี้ รูปร่างใหม่ มีความต้องการมากในประตูมีสิ่งต่างๆเกิดขึ้นทั้งภายนอกและภายใน คนที่จบพวกลำโพงจะได้พื้นที่ที่เหลือและมีแนวโน้มที่จะลดลงในมุมด้านล่าง!แมตต์: มันไม่ได้ผลหรอกคุณจะไม่ใส่ลำโพงเข้าไปในห้องที่นั่นเอียน: พวกเราบอกว่าตอนนี้เรามาดูว่าพวกเขาต้องการอะไรจริงๆและลองทำงานรอบลำโพงกันเถอะ มันทำงานได้ดีคุณต้องหาห้องพักสำหรับ 20 ลำโพงที่แตกต่างกันในนั้นเท่าใดของความท้าทายคือว่าจากปลายของคุณเอียน? เอียน: ประตูเป็นความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุด ไม่ได้เป็นแค่กรณีที่เราต้องการเท่านั้นนี่เป็นวิถีทางด้านกายภาพของประตูที่อยู่เบื้องหลังนั่นคือการวางแก้ว, กรง, แท่ง, ประเภทของสิ่งนั้น ดังนั้นเราจึงต้องทำวิศวกรรมที่เหมาะสมเพื่อให้แน่ใจว่าเราสามารถวางลำโพงขึ้นด้านบน แต่เมื่อเรามีลำโพงเข้าประตูและเรามีลำโพงรองขึ้นมาในเครื่องสำเร็จ - มุมด้านบน - ส่วนที่เหลือจริงๆคือวางพวกเขาไว้ที่ที่พวกเขาต้องการ พวกเขาไม่ได้โกรธในทางใดทางหนึ่ง ชั้นวางของหน้าประนั่นแหละจริงๆ พื้นที่เหล่านี้มีพื้นที่ว่างที่ค่อนข้างมากคุณเพียงวางไว้ที่ที่ต้องการ - ประตูเป็นสิ่งที่ท้าทายที่สุด
ในปี พ.ศ. 2563 ส่วนที่ 3: การขนส่งการวางผังเมืองและพลังงาน
รถ
ในปี พ.ศ. 2563 ส่วนที่ 3: การขนส่งการวางผังเมืองและพลังงาน
ดูบทที่ 1 และตอนที่ 2 ในซีรี่ส์เกี่ยวกับชีวิตในปีพ. ศ. 2563เมืองของเราเป็นระเบียบ บนพื้นผิวของทางเท้าสำหรับอุปกรณ์การขนส่งที่สูบควันพิษเข้าไปในบรรยากาศพวกเขาและผู้อยู่อาศัยของพวกเขาจะค่อยๆ หลายคนกำลังเน่าเปื่อยจากแกนกลาง - เมืองที่กำลังกัดเซาะของพวกเขามักจะไม่สามารถบรรลุได้ในการเข้าชมที่หนักจากชานเมืองที่ห่างไกลแผ่กิ่งก้านสาขาที่ล้อมรอบพวกเขาและในเขตชานเมืองเหล่านั้นชีวิตไม่จำเป็นต้องดีกว่ามากนัก จำนวนมากเป็นเพียงการขาดพื้นที่สีเขียวและส่วนใหญ่จะขยายตัวที่หนึ่ง ต้องการ รถยนต์เพียงเพื่อซื้อแกลลอนนม มีอะไรแย่ลงเราบางคนเชื่อมั่นว่าเราจะดีกว่าที่จะคว้าแกลลอนนมไว้ในสัตว์เช่นฟอร์ดทัวร์หรือ Hummer สำหรับความบันเทิงหรือความรู้สึกของชุมชนที่ดีมีเสมอศาลอาหารที่ mega-mall ท้องถิ่น - ถ้าคุณสามารถหาพื้นที่จอดรถแนวโน้มเยือกเย็น? เป็นที่ยอมรับใช่และไม่แน่นอนเมืองทั้งหมดของเราอยู่ในสภาพทรุดโทรมเช่นนี้ อย่างไรก็ตามรูปแบบเมืองในปัจจุบันของเรายังห่างไกลจากอุดมคติด้วยเหตุผลหลายประการรถยนต์ของเรายังคงก่อให้เกิดมลพิษและอุดตันต่อสภาพแวดล้อมของเรารอยเท้าในเมืองของเราโดยไม่ต้องพูดถึงหลุมฝังกลบของเรายังคงขยายตัวและพื้นที่ค้าปลีกบันเทิงและสังคมของเรา ยังคงเป็นศูนย์กลาง "พวกเขาปูทางไปจอดที่ลานจอดรถ" โจนิมิตเชลล์อาจเขียนคำในปีพ. ศ. 2513 แต่พวกเขาไม่เคยมีวันหยุดมากกว่านี้ด้วยเหตุนี้เอง แต่รวมถึงโซลูชันที่อาจเป็นไปได้เราจึงเริ่มดำเนินการในส่วนที่ 3 ของชีวิตของเราในปีพ. ศ. 2563 ในส่วนที่ 1 เราได้กล่าวถึงบรรยากาศในตัวคุณทั้งด้านคอมพิวเตอร์คลาวด์คอมพิวติ้งและคอมพิวเตอร์ในอนาคตโดยทั่วไป ในตอนที่สองเราได้คาดการณ์ว่าการวิจัยในสาขาเทคโนโลยีชีวภาพพันธุกรรมและเทคโนโลยีนาโนจะทำให้คุณมีชีวิตที่ดีขึ้นได้อีกต่อไป แต่ที่นี่ในส่วนที่สามเราตีที่เราอาศัยอยู่ (ดีมากของเราต่อไป) กับภาพรวมของสิ่งที่เราอาจได้สัมผัสและเริ่มต้นประสบการณ์ในเมืองของเราทศวรรษที่ผ่านมานับจากนี้เมื่อเห็นผ่านสายตาของหลายคนที่เป็น มากใกล้กับเรื่องที่เราเป็นอนาคตของรถ เราเริ่มต้นด้วยสิ่งที่หลายคนเห็นว่าเป็นศัตรูสาธารณะหมายเลขหนึ่ง: รถยนต์ รถของวันนี้ซนเป็นเพราะเหตุผลหลายประการซึ่งอย่างน้อยที่สุดก็คือเครื่องยนต์เบนซินที่ขับเคลื่อนด้วยพลังงานซึ่งขับเคลื่อนไปตามถนน เครื่องยนต์ไม่เพียง แต่ทำร้ายสิ่งแวดล้อม แต่เครื่องจักรและเครื่องจักรที่เกี่ยวข้องทั้งหมดใช้เวลานานมาก ห้อง เพียงแค่มองวันหนึ่งที่การจราจรติดขัดที่ใกล้ที่สุดซึ่งก็ไม่ควรหายากและพยายามในใจของคุณเพื่อแยกยานพาหนะออกจากมนุษย์ ได้รับการอนุมัติรถบรรทุกขนส่งสินค้าและรถโดยสารขนส่งผู้โดยสารเป็นเรื่องอื่นทั้งหมด แต่เมื่อรอยเท้าของรถเฉลี่ยอย่าง dwarfs ที่ของผู้ครอบครองโดยสิบหรือยี่สิบครั้งแนวคิดทั้งหมดก็ดูเหมือนไร้สาระจริงจังแต่การเปลี่ยนแปลงมีอยู่แล้ว ยอดขายรถยนต์ขนาดใหญ่และรถ SUV ได้ลดลงในช่วงหลายปีที่ผ่านมา ไดรเวอร์หลายรุ่นเพิ่งเลือกใช้สำหรับรถยนต์ขนาดเล็กหรือเทคโนโลยีไฮบริด คนอื่น ๆ ที่โชคดีพอที่จะอาศัยอยู่ใกล้กับสถานที่หรือที่ทำงานของพวกเขากำลังใช้วิธีการจักรยานแบบสองล้อ และแน่นอนว่าการเดินทางข้ามประเทศอย่างรวดเร็วไม่เคยได้รับความนิยมมากนักแต่ในอนาคตของรถสี่ล้อที่เรารู้จักว่าเป็นรถหรือไม่? เห็นได้ชัดว่าการปล่อยมลพิษราคาของน้ำมันเชื้อเพลิงอุปทานของน้ำมันที่ จำกัด และปัจจัยอื่น ๆ มากมายทำให้เครื่องยนต์เบนซินที่ใช้น้ำมันเบนซินบริสุทธิ์หมดกำลังออกไป แต่สิ่งที่ในที่สุดจะแทนที่มันได้หรือไม่Hybrids, Green Diesels และโซลูชันบนขอบฟ้า เจ็ทไฮโดรเจนและดีเซลไฟฟ้าปัจจุบันเป็นความโกรธของตลาดเชื้อเพลิงทดแทน รุ่นล่าสุดของโตโยต้า Prius ได้คะแนนสรรเสริญที่สำคัญทุกที่จะได้รับการปล่อยตัวออกมาและการแสดงรถยนต์ระดับโลกจะเต็มไปด้วยต้นแบบไฮบริด โฟล์คสวาเก้นเพิ่งประกาศแนวคิดรถยนต์ดีเซลไฟฟ้าไฮบริด L1 ซึ่งกำหนดเป้าหมายไว้สำหรับวันที่ผลิตปี 2013 กล่าวว่าจะประสบความสำเร็จอย่างน่าอัศจรรย์ 189 MPG เทคโนโลยีรถยนต์ไฟฟ้าปัจจุบันมีการแข่งขันกันอย่างสูงเช่นเดียวกับการต่อสู้กับค่าจ้างระหว่างค่าย "ปลั๊กอิน" และ "เซลล์เชื้อเพลิง" Eugene, Oregon's Arcimoto เพิ่งเปิดตัว Pulse, Pulse, Pulse ซึ่งเป็นรถสามล้อที่มีระยะทางห้าสิบถึงหนึ่งแสนไมล์ เชฟโรเลตโวลต์ซึ่งมีถังแก๊สขนาดเล็กเพื่อชาร์จแบตเตอรีดูเหมือนจะเปิดตัวในปลายปีพ. ศ. รถนิสสันยอดเยี่ยมที่ไม่มีถังแก๊สเลยควรจะตีตัวแทนจำหน่ายในอเมริกาเหนือภายในปี 2554 และจากนั้นก็มีรถเทสลารุ่นใหม่จาก Tesla จากแคลิฟอร์เนียที่กล่าวกันว่าเร่งความเร็วจากศูนย์ไปเป็น 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในเวลาสี่วินาทีที่น่าประทับใจ (Scientific American call) มันเป็น "จรวด") และถือเป็นเวลาเกือบ 250 ไมล์ แย่มากที่มาพร้อมกับป้ายราคาที่มากกว่า $ 100, 000คาดว่าจะมีการคาดการณ์ในระยะยาวสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าที่คาร์ลอส Ghosn ซึ่งเป็น บริษัท ยักษ์ใหญ่ของ บริษัท เรอโนล์ฝรั่งเศสเปิดเผยว่าพวกเขาจะ "คิดเป็น 10% ของตลาดทั่วโลกภายใน 10 ปี" นาย Diarmuid O'Connell หัวหน้าฝ่ายพัฒนาธุรกิจของ Tesla กล่าว ก้าวไปอีกขั้นหนึ่งเมื่อเขาเพิ่งคาดการณ์ว่ายานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์จะสร้างรายได้ถึงร้อยละ 30 ของตลาดรวมภายในทศวรรษ ในขณะเดียวกัน บริษัท วิจัยหลายแห่งก็ใส่ตัวเลขดังกล่าวเพียง 1 หรือ 2 เปอร์เซ็นต์กรณีเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน ดังนั้นทางออกที่ดีที่สุดคืออะไร? สิ่งที่เราจะเห็น gracing roadways ของเราในปี 2020 และเกิน? แกรี่โกลเด้นผู้นำด้านลางตาและนวัตกรรมในอนาคต Future Futurist และ บริษัท ที่ปรึกษาให้คำปรึกษากับ บริษัท ต่างๆเช่นดูปองท์และซิตี้กรุ๊ปได้พูดคุยกับเราเมื่อไม่นานมานี้และได้เน้นย้ำว่าลูกผสมระหว่างเรากับเราเป็นระยะเวลาหนึ่ง อนาคต. "พวกเขาไม่ได้ทำอะไรนอกจากเพิ่มต้นทุนการผลิตและความซับซ้อน ไม่มีคุณค่าให้กับทั้งสองฝ่าย " โกลเด้นชอบไฮโดรเจน แต่ชี้ให้เห็นอย่างรวดเร็วว่าสื่อกระแสหลักสับสนเกี่ยวกับหัวข้อเรื่องไฟฟ้ากับไฮโดรเจนทั้งหมดนี้ "มีเพียงสองทางเลือกคือเครื่องยนต์เผาไหม้แบบกล - เครื่องยนต์สันดาปภายในหรือดีเซล - หรือมอเตอร์ไฟฟ้า แค่นั้นแหละ! คุณสามารถเติมเครื่องยนต์เผาไหม้ได้ด้วยน้ำมันเชื้อเพลิงชีวภาพและอื่น ๆ ในทางกลับกันมอเตอร์ไฟฟ้าต้องใช้อิเล็กตรอน เราสามารถนั่งอยู่ที่นี่และอภิปรายว่า [อิเล็กตรอนเหล่านั้นมาจาก] แบตเตอรี่หรือเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนหรือตัวเก็บประจุ แต่อนาคตน่าจะเป็นไปได้ทั้งหมด รถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน เป็น รถยนต์ไฟฟ้า ไฮโดรเจนที่แปลงเป็นเซลล์เชื้อเพลิงก่อให้เกิดกระแสไฟฟ้า - นี่คือสิ่งที่นักข่าวกระแสหลักส่วนใหญ่ไม่เข้าใจ "และอนาคตของรถไฟฟ้าตามโกลเด้นคือการผสมผสานของแบตเตอรี่เซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนและตัวเก็บประจุ
Saab รุ่น 9-3 และ 9-5 ไปจีน แต่ส่วนที่เหลือให้ชาวดัตช์
รถ
Saab รุ่น 9-3 และ 9-5 ไปจีน แต่ส่วนที่เหลือให้ชาวดัตช์
สิ่งที่กำลังมองหาเยือกเย็นสำหรับสวีเดน automaker Saab, GM บริษัท ย่อย ปลายเดือนพฤศจิกายนสวีเดน Koenigsegg ผู้ผลิตรถสปอร์ตเดินออกจากข้อตกลงที่รอดำเนินการซึ่งจะมีการรวมกลุ่มผู้ผลิตรถยนต์สวีเดนสองรายไว้และรักษาสินทรัพย์หลัก ๆ ของ Saab ไว้ ด้วยความคล้ายคลึงกันของดาวเสาร์ที่ทำให้เกิดการช็อกของแบรนด์หลายคนคาดการณ์ว่าเรื่องราวของ Saab อาจจบลงด้วยชะตากรรมที่คล้ายคลึงกันความล้มเหลวในส่วนที่นำไปสู่การลาออกของโอบามารับรอง GM CEO Fritz Henderson และการเปลี่ยนชั่วคราวของเขาโดยประธานกรรมการ GM Ed Whitacre อดีตผู้บริหาร AT & Tในช่วงสิบเอ็ดชั่วโมง Whitacre ได้เรียกร้องข้อตกลงเพื่อช่วย Saab แต่จะทำให้ต้นทุนของแบรนด์ลดค่าสินทรัพย์ที่มีค่าที่สุดของแบรนด์และขายออกไปในข้อตกลงแยกต่างหาก Spyker Cars NV ซึ่งเป็นผู้ผลิตรถยนต์สปอร์ตหรูระดับหรูมูลค่า 200, 000 ล้านเหรียญเช่น C8 Aileron ได้ออกมาเปิดเผยว่าเป็นผู้บุกเบิกและกำลังจะยุติข้อตกลงกับ GM เพื่อซื้อทรัพย์สินส่วนใหญ่ของ Saab อย่างไรก็ตามเทคโนโลยีสำหรับ Saab 9-3 และ 9-5 ของ Saab 9 รุ่นซึ่งเป็นรุ่นยอดนิยม 2 รุ่นของ Saab จะขายให้กับ Beijing Automotive Industry Holding, Co.ข้อตกลงของ Spyker ยังขึ้นอยู่กับอียูที่จะให้เงินกู้ Spyker มูลค่า 400 ล้านยูโร (585 ล้านดอลลาร์สหรัฐ) จาก European Investment Bank แม้จะมีความไม่แน่นอนหลายประการที่อยู่ในข้อตกลงที่ไม่ได้สรุปผล แต่ก็มีแง่ดีอยู่บ้าง อธิบายถึง Mike Tyndall นักวิเคราะห์อุตสาหกรรมยานยนต์ของ Nomura Securities ในกรุงลอนดอนว่า "การขายจะเป็นการก้าวไปในทิศทางที่ถูกต้อง ฉันไม่แน่ใจว่าจะเป็นไปได้หรือไม่ในระยะยาวเนื่องจากภาพลักษณ์ของแบรนด์เล็ก ๆ ของซาบและภาพลักษณ์ที่อ่อนแอ "ข้อตกลงกับ BAIH ดูเหมือนจะมากขึ้น บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ของจีนจะได้รับเทคโนโลยีของเทอร์โบและกระปุกเกียร์ของ Saab รวมไปถึงสินทรัพย์แพลตฟอร์ม 9-3 และ 9-5 เพื่อแลกกับมูลค่าอย่างน้อย $ 281 ล้านเหรียญสหรัฐ เทคโนโลยีนี้มีแนวโน้มที่จะช่วยให้ BAIH สามารถผลิตรถยนต์นั่งหรูหราแบบ Saab ที่มีการปรับเปลี่ยนแบรนด์ใหม่ ๆ เพื่อตอบสนองความต้องการของผู้บริโภคชาวจีนที่ต้องการรถยนต์สุดหรู แม้ว่าจะเป็นเรื่องที่น่าปวดหัวที่จะละทิ้งรูปแบบที่เป็นที่นิยม แต่ก็คุ้มค่าตามที่หัวหน้าทีมวิศวกรรมของ Saab, Haakan Danielsson ยังเป็นสมาชิกของคณะกรรมการของ บริษัท กล่าว เขากล่าวว่า "นี่เป็นสิ่งที่เราต้องการ เราสามารถมีชีวิตอยู่ได้นานแล้ว "Spyker ซึ่งตั้งอยู่ในเมือง Zeewolde ประเทศเนเธอร์แลนด์กำลังเสนอราคาสำหรับ Saab ร่วมกับประธานกลุ่ม RMC Conversar ของ Vladimir Antonov ตามแหล่งที่มาผู้เข้าร่วมประมูลรายอื่น ๆ ยังมองไปที่ซาบรวมถึง Merbanco Inc. นักลงทุนจากไวโอมิงและ Renco Group Inc. ซึ่งเป็นเศรษฐีของ Ira RennertBAIH อาจเป็นเพียงหนึ่งในสอง บริษัท รถยนต์ของจีนที่เป็นเจ้าของสินทรัพย์จาก บริษัท หรูแห่งสวีเดน ฟอร์ดกำลังเจรจาขั้นต่อยอดในการขายรถวอลโว่ให้กับเจ้อเจียงจีอีวู้ดโฮลดิ้งกรุ๊ป ทั้งสองฝ่ายกำลังพยายามที่จะบรรลุข้อตกลงขั้นสุดท้ายที่จะถึง "เร็วที่สุดเท่าที่เป็นไปได้" ตามที่ บริษัท ของจีน
BMW แสดงแนวคิดรถยนต์ไฟฟ้า ActiveE
รถ
BMW แสดงแนวคิดรถยนต์ไฟฟ้า ActiveE
ตลาดรถยนต์ไฟฟ้ากำลังเริ่มออกสู่ตลาดด้วยการวิจัย / เงินจำนวนมากและผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่หลายรายทั่วโลกที่ทำงานเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าแบบไฮบริดและแบบเต็มรูปแบบ ลูกผสมปัจจุบันมีความเกี่ยวข้องกับยานพาหนะไฟฟ้ามากขึ้นเนื่องจาก EVs มักขาดความสามารถในการขับขี่ในระยะทางไกลเพียงพอสำหรับผู้ขับขี่หลายคน (ไม่ต้องพูดถึงป้ายราคาที่เกี่ยวข้องกับยานพาหนะไฟฟ้าเต็มรูปแบบ)BMW ได้พัฒนารถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดเต็มรูปแบบมาระยะหนึ่งแล้ว ในเดือนสิงหาคม BMW ได้เปิดตัวแนวคิดไฮบริดไฮบริดแบบดีเซลแบบไดนามิก EfficientDynamics Diesel Plug-in รถดูสปอร์ตและให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมด้วยการวิ่งด้วยความเร็ว 0-62 mph 4.8 วินาที เครื่องยนต์ไฟฟ้าและเครื่องยนต์ดีเซลผลิตรวม 356 แรงม้าและแรงบิด 590 ปอนด์ฟุตBMW ยังเปิดตัวรถ Mini E ทุกรุ่นและรถยนต์หลายคันเข้ามาอเมริกาเพื่อทดสอบในแคลิฟอร์เนีย Mini E มีมอเตอร์ไฟฟ้าขนาด 204 แรงม้าและสัญญาว่าจะใช้ไฟฟ้าได้ 150 ไมล์ตอนนี้ BMW ตั้งขึ้นในช่วงต่อไปในโครงการรถยนต์ไฟฟ้าและได้เปิดตัว Concept ActiveE รถคันนี้เป็นซีดาน BMW 1 series ซึ่งได้รับการปรับปรุงแล้วซึ่งจะเปลี่ยนเครื่องยนต์เบนซินให้เป็นระบบขับเคลื่อนด้วยระบบไฟฟ้าทุกแบบรถคันนี้จะจัดขึ้นเป็นครั้งแรกในงาน North American International Auto Show 2010 ในเมืองดีทรอยต์ EVs ใหม่จะเป็นเรือเดินสมุทรที่ทดลองใช้มากที่สุดเท่าที่ Mini E มีกับคนขับและรัฐบาลที่แท้จริงที่ได้รับรถยนต์เพื่อทดสอบ แนวคิดที่อยู่เบื้องหลัง ActiveE จะใช้เพื่อพัฒนารถผลิตไฟฟ้าทั้งหมดที่ BMW จะขายภายใต้แบรนด์ย่อยภายในห้าปีถัดไปพลังงานสำหรับรถมาจากแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่พัฒนาขึ้นโดย BMW และ SB LiMotive แบตเตอรี่จะให้ช่วงประมาณ 100 ไมล์ในการใช้ชีวิตประจำวัน แบตเตอรี่ใหม่ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลวจะชาร์จไฟได้อย่างรวดเร็วเช่นกัน เมื่อใช้แอมป์ขนาด 50 แอมป์ 230/240 โวลต์รถจะชาร์จไฟภายใน 3 ชั่วโมงเต็ม ในวงจรที่ใช้ในอเมริการถจะชาร์จภายใน 4.5 ชั่วโมงยานพาหนะจะสามารถตี 60 ไมล์ต่อชั่วโมงในประมาณ 8.5 วินาที กำลังขับสูงสุดที่ 170 แรงม้าด้วยแรงบิด 184 ปอนด์ฟุต BMW ยังใช้ระบบในการแปลงพลังงานจลน์ของยานพาหนะให้เป็นพลังงานและระบบสามารถเพิ่มระยะการใช้งานยานพาหนะได้ถึง 20% รถจะเชื่อมต่อกับแอปพลิเคชันสำหรับสมาร์ทโฟนที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถตรวจสอบระดับแบตเตอรี่และเริ่มระบบควบคุมสภาพอากาศเพื่อระบายความร้อนหรือความร้อนรถขณะที่กำลังไฟ ACรถที่มาพร้อมกับชุดแบตเตอรี่มีน้ำหนัก 3, 900 lbs เมื่อเทียบกับรุ่น BMW 128i และ 130i ตามลำดับและมีน้ำหนัก 3, 372 lbs และ 373 lbs BMW ยังชี้ให้เห็นว่าแบตเตอรี่ไม่รบกวนการกระจายน้ำหนัก 50/50 ของยานพาหนะและลำตัวนั้นมีขนาดใหญ่กว่ารุ่นมาตรฐาน 1-Series ที่ 7 ลูกบาศ์ก ฟุต
ฟอร์ด "ดีขึ้นมากที่สุด" ในเรื่องของระบบประหยัดน้ำมัน EPA กล่าว
รถ
ฟอร์ด "ดีขึ้นมากที่สุด" ในเรื่องของระบบประหยัดน้ำมัน EPA กล่าว
ฟอร์ดได้ประกาศว่ารายงานฉบับใหม่จาก EPA แสดงให้เห็นว่า บริษัท ได้ปรับปรุงการประหยัดเชื้อเพลิงของกองเรือมากกว่าเครื่องยนต์อื่นตั้งแต่ปี 2547 รวมทั้งการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงรถยนต์และรถบรรทุกได้ปรับตัวดีขึ้นเกือบ 20% ในเวลานั้นซึ่งใกล้เคียงกับที่ใกล้ที่สุด คู่แข่ง.ส่วนที่น่าสนใจที่สุดของแผนประหยัดเชื้อเพลิงสำหรับผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์คือฟอร์ดไม่ได้เป็นการเพิ่มความประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงในราคาที่คุ้มค่า ฟอร์ดกำลังเพิ่มประสิทธิภาพในบางส่วนของยานพาหนะและยังคงประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิง ตัวอย่างหนึ่งที่ดีคือเครื่องยนต์ V6 ตัวใหม่ที่เข้าสู่ Ford Mustang 2011 ใหม่ V6 ผลิต 305 แรงม้า - เพียงไม่กี่ม้าขี้อายของการส่งออกของปัจจุบัน V8 - และยังคงประสบความสำเร็จ 30mpg บนทางหลวงฟอร์ดยังได้เปิดตัวเครื่องยนต์ EcoBoost รุ่นใหม่ที่ให้ประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมในขณะที่กำลังจิบน้ำมัน ฟอร์ดให้เครดิตมากที่สุดสำหรับการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อการฟอร์ด Escape และ Mercury Mariner hybrids ก้าวไปข้างหน้าฟอร์ดคาดว่าฟิวชั่นและมิลานเจียวพร้อมกับ EcoBoost สี่กระบอกสูบเครื่องยนต์เพื่อช่วยปรับปรุงการให้คะแนนการประหยัดเชื้อเพลิงมากยิ่งขึ้น"ปีพ. ศ. 2552 นับเป็นปีแห่งความก้าวหน้าของฟอร์ดซึ่งนำไปสู่การเปิดตัว EcoBoost และการแนะนำผลิตภัณฑ์ใหม่ ๆ ซึ่งจะส่งผลให้เกิดการปรับปรุงต่อไปในปีพ. ศ. 2553" นายซูคูสเกะรองประธานกลุ่ม บริษัท ด้านความยั่งยืนสิ่งแวดล้อมและความปลอดภัยกล่าว "ความมุ่งมั่นของเราในการนำเสนอยานพาหนะประหยัดพลังงานและประหยัดพลังงานสำหรับหลายล้านคนไม่เคยมีการแสดงให้เห็นถึงความแข็งแกร่งและดียิ่งขึ้น"ฟอร์ดชี้ให้เห็นว่าการประหยัดเชื้อเพลิงในฟิวชั่นปี 2010 จะดีขึ้น 21% เมื่อเทียบกับรุ่นปี 2009 ที่มีอัตราการใช้งาน 28 mpg ถึง 34 mpg ฟอร์ดกำลังมองหา EcoBoost สำหรับผลกำไรที่ยิ่งใหญ่ในกลุ่มผู้เล่นตัวจริงในอนาคต รูปไข่สีฟ้าจะมีเครื่องยนต์ EcoBoost ใน 90% ของกองเรือภายในปี 2556 และ 100% ของการส่งข้อมูลจะมีความเร็วสูงถึง 6 ชุด 2011 Mustang V6 จะมีเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีดและเกียร์ธรรมดาและ 2011 Mustang GT มีข่าวลือว่าจะมีตัวขับเกียร์เดียวกันพร้อมด้วยเครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตร 412 แรงม้าฟอร์ดเป็นผู้ผลิตรายแรกในสหรัฐที่ประกาศผลกำไรจากภาวะเศรษฐกิจที่เลวร้าย
โตโยต้าเปิดตัวโปรแกรม Prius Plug-in
รถ
โตโยต้าเปิดตัวโปรแกรม Prius Plug-in
Toyota Prius เป็นหนึ่งในรถยนต์ไฮบริดที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดในอเมริกา ผู้บริโภคจำนวนมากได้เรียกร้องให้โตโยต้าทำปลั๊กอินไฮบริดรุ่นของพรีอุสที่จะช่วยให้การขับขี่ไฟฟ้าอย่างเต็มที่เมื่อใช้พลังงานแบตเตอรี่เพียงอย่างเดียวโตโยต้าประกาศในช่วงต้นเดือนธันวาคมว่าเริ่มการผลิตสำหรับกองยานทดสอบของรถยนต์พรีอุสแบบ plug-in นอกจากนี้ บริษัท ผู้ผลิตรถยนต์ญี่ปุ่นยังกล่าวด้วยว่าการผลิตในโครงการทดสอบนี้จะมีจำนวน 500 คันและจะใช้แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนรุ่นแรกปัจจุบันโตโยต้าได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการแล้วและจะเริ่มเปิดให้บริการ Prius 'plug-in ประมาณ 600 รายในตลาดทั่วโลกด้วยยอดค้าปลีกภายในปี 2554 โตโยต้าจะเช่ารถประมาณ 230 คันให้กับกระทรวงและ บริษัท ต่างๆเช่น บริษัท ด้านพลังงานและอุตสาหกรรมอื่น ๆ ในญี่ปุ่น . ของยานพาหนะการผลิต 150 คนจะเดินทางไปสหรัฐฯเพื่อให้เช่าหน่วยงานภาครัฐ บริษัท มหาวิทยาลัยและหน่วยงานวิจัย ยุโรปจะได้รับ 200 หน่วยกับ 100 ของรถไปเมืองสตราสบูร์ในประเทศฝรั่งเศสปลั๊กอิน Prius จะเชื่อมต่อเข้ากับเต้าเสียบไฟ AC ที่บ้านเพื่อชาร์จไฟและชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนใหม่ที่จะเปลี่ยนแบตเตอรี่นิกเกิลโลหะไฮโดรเจนนิเกิลมาตรฐานของ Prius จะให้ช่วงการขับขี่แบบไฟฟ้าทั้งหมดที่ติดตั้งอยู่ในแนวรัศมีที่ 13 ไมล์Autoblog Green รายงานว่า Prius แบบปลั๊กอินจะได้รับการจัดอันดับที่ 134 mpg แต่คาดว่าจะใช้งานได้ประมาณ 50 mpg ในโลกแห่งความเป็นจริง พรีอุสสามารถวิ่งระยะทาง 14.5 ไมล์ในวงจร JC08 ของญี่ปุ่นก่อนที่แบตเตอรี่จะเสียชีวิต สันนิษฐานเช่น Prius มาตรฐานมอเตอร์ไฟฟ้าจะเตะเมื่อจำเป็นสำหรับการเร่งความเร็วและในเวลาอื่น ๆ โตโยต้าไม่มีรายละเอียดอย่างหนักเกี่ยวกับการทำงานของระบบขับเคลื่อนใหม่ Toyota หวังจะขาย Prius 'plug-in จำนวนนับหมื่นชิ้นต่อสาธารณะภายในสองปี"โครงการนี้เป็นขั้นตอนแรกที่จำเป็นในการเตรียมสังคมในการที่จะช่วยให้เรามีโอกาสที่จะแจ้งให้ความรู้และเตรียมลูกค้าสำหรับการแนะนำเทคโนโลยีไฮบริดปลั๊กอิน เมื่อยานพาหนะเหล่านี้เข้าสู่ตลาดลูกค้าจะต้องเข้าใจในสิ่งที่คาดหวังและหากเทคโนโลยีนี้เหมาะสำหรับพวกเขา "
วัฏจักรของรถยนต์ไฮโดรเจนปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มากกว่ารถยนต์ใช้แก๊ส
รถ
วัฏจักรของรถยนต์ไฮโดรเจนปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์มากกว่ารถยนต์ใช้แก๊ส
การเคลื่อนไหวของรถไฮโดรเจนจะปรากฏขึ้นจนตรอก การผลักดันให้ก๊าซไดโอมิกเป็นเชื้อเพลิงอัตโนมัติไม่เคยทำมาจากพื้นดินเนื่องจากขาดโครงสร้างพื้นฐาน - การผลิตการจัดจำหน่ายและการจัดเก็บ อย่างไรก็ตามสำหรับรถยนต์ที่มีเวลาเช่นโตโยต้าและฮอนด้ากำลังผลักดันการทดสอบยานยนต์เซลล์เชื้อเพลิงด้วยไฮโดรเจนแม้ในปีนี้ข่าวรั่วไหลออกมาว่าจีเอ็มกำลังพิจารณาที่จะเปิดตัวรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงเชิงพาณิชย์ในปีพ. ศ. 2515 แม้ว่าจะไม่มีการสนับสนุนการเคลื่อนไหวของไฮโดรเจนจากประธานาธิบดีสหรัฐฯ Barack Obama อย่างไรก็ตามผู้ผลิตรถยนต์ขนาดใหญ่เช่นโตโยต้าและฮอนด้าได้พยายามที่จะผลักดันรถไฮโดรเจนออกสู่ตลาดการศึกษาใหม่อาจทำให้เกิดการปิดกั้นถนนอีกอันหนึ่งต่อหน้าคาดหมายว่าจะมีการปลดปล่อยไฮโดรเจนในเชิงพาณิชย์ในระยะใกล้ในขณะที่การเพิ่มการขับรถในรถเสียบปลั๊ก การศึกษาเขียนโดย Ryan McCarthy จาก University of California, Davis และตีพิมพ์ในวารสาร Power Sources การศึกษาเบื้องต้นเกี่ยวกับการใช้พลังงานไฟฟ้าแบบเบ็ดเตล็ดสำหรับรถยนต์ plug-in และรถยนต์เซลล์เชื้อเพลิงในแคลิฟอร์เนีย: ผลกระทบต่อการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในรถยนต์ "ตรวจสอบผลกระทบจากการปล่อยก๊าซไฮโดรเจนและปลั๊กอินเทียบกับแก๊สคู่ฉบับของพวกเขาลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์เพื่อต่อสู้กับภาวะโลกร้อนพร้อมกับราคาน้ำมันที่สูงและความไม่มีเสถียรภาพทางการเมืองทั่วโลกเป็นปัจจัยขับเคลื่อนสำคัญในการยอมรับลูกผสมและเชื้อเพลิงทดแทน การศึกษาครั้งใหม่นี้แม้ว่าจะพิจารณารถยนต์ไฮโดรเจนว่าเป็นความล้มเหลวอย่างที่สุดในวัตถุประสงค์ดังกล่าวในสภาพปัจจุบันของพวกเขา การศึกษาสรุปได้ว่า "ทุกเส้นทางยกเว้นยานพาหนะเซลล์เชื้อเพลิงที่ใช้ไฮโดรเจนจากอิเล็กโทรไลซิสช่วยลดการปลดปล่อยก๊าซเรือนกระจกเมื่อเทียบกับ ICEs และ [hybrid electric vehicles]"ไม่ขัดขวางการวิจัยเพิ่มเติมในยานไฮโดรเจน มันบ่งบอกว่าพวกเขาไม่น่าจะพร้อมสำหรับการแสดงในเร็ว ๆ นี้ ชี้ให้เห็นว่าการปฏิรูประบบผลิตก๊าซมีเทนด้วยไอน้ำถือเป็นวิธีการผลิตไฮโดรเจนที่มีแนวโน้มว่าอาจจะอนุญาตให้รถขับเคลื่อนด้วยไฮโดรเจนใช้งานได้จริงกับการปล่อยก๊าซเรือนกระจกในระยะใกล้การศึกษาพบว่ารถยนต์ไฟฟ้าแบบเสียบปลั๊กเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดในแง่ของการลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ แม้ว่าจะมีการใช้ไฟฟ้าส่วนใหญ่เกิดจาก "โรงกังหันไอน้ำและการเผาไหม้ที่ไม่มีสมรรถนะค่อนข้าง" ผลกระทบคาร์บอนจากล้อแม็กก็จะยังต่ำกว่าลูกผสมอย่างมากในขณะที่ไม่ได้หมายความว่าการศึกษาที่ชัดเจนในหัวข้องานใหม่นี้จะช่วยเติมช่องว่างในความรู้เกี่ยวกับผลกระทบที่แท้จริงของยานพาหนะสีเขียว ในขณะที่หัวข้อการปล่อยมลพิษบนท้องถนนได้รับการค้นคว้ากันเป็นอย่างดีมีความคืบหน้าในการตรวจสอบผลกระทบตลอดอายุการใช้งานยานพาหนะน้อยลง ตอนนี้วงจรชีวิตที่ได้รับการตรวจสอบในเชิงลึกและผู้สนับสนุน EV สามารถใส่ขนอื่นในหมวกของพวกเขาในขณะที่ผู้สนับสนุนไฮโดรเจนจะถูกส่งอีกครั้งหนึ่งความปราชัยอื่นการศึกษาอาจมีบทบาทสำคัญในการกำหนดนโยบายของมาตรฐานคาร์บอนต่ำคาร์บอนของแคลิฟอร์เนียซึ่งเป็นความพยายามที่จะลดผลกระทบคาร์บอนจากการขนส่ง และเนื่องจากสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมของประธานาธิบดีบารัคโอบามาได้ใช้นโยบายการปล่อยมลพิษของมลรัฐแคลิฟอร์เนียการศึกษาครั้งใหม่อาจมีผลกระทบอย่างมากต่อระเบียบข้อบังคับและตลาดรถยนต์ในระดับประเทศเช่นกัน
Pioneer ให้ความบันเทิงและเชื่อมต่อกับตัวรับสัญญาณมัลติมีเดียในยานพาหนะ
รถ
Pioneer ให้ความบันเทิงและเชื่อมต่อกับตัวรับสัญญาณมัลติมีเดียในยานพาหนะ
อุตสาหกรรมยานยนต์มีการเชื่อมต่อกันมากขึ้นเป็นลำดับที่สอง บริษัท ไพโอเนียร์อิเลคทรอนิคส์อิงค์ (Pioneer Electronics Inc. ) ประกาศแต่งตั้งผู้ผลิตสื่อมัลติมีเดียจำนวน 5 เครื่องในวันนี้ที่งาน CES เครื่องรับสัญญาณมัลติมีเดียในรถยนต์รุ่นใหม่ "AVH series" ประกอบด้วยหน่วย DIN 3 ชุด ได้แก่ AVH-P3200DVD, AVH-P3200BT และ AVH-P4200DVD และอีก 2 รุ่นคือ DIN AVH-P5200DVD และ AVH-P5200BT Pioneer กล่าวว่ารุ่นนี้มีหน้าจอสัมผัสขนาดใหญ่ตั้งแต่ 5.8 ถึง 7 นิ้วและมีคุณสมบัติมากมายเช่นส่วนติดต่อผู้ใช้สไลด์ที่เพิ่มขึ้นการควบคุม Apple iPod / iPhone การเชื่อมต่อ USB การเล่นการ์ด SD Bluetooth และการอัพเกรดระบบนำทางTed Cardenas ผู้อำนวยการฝ่ายการตลาดกลุ่มธุรกิจโทรศัพท์มือถือของ Pioneer Electronics (USA) กล่าวว่า "Pioneer เปลี่ยนรถเป็นศูนย์กลางในการสร้างความบันเทิงความสะดวกสบายและการสื่อสาร" เครื่องรับสัญญาณมัลติมีเดีย AVH ชุดใหม่นี้สอดคล้องกับปัจจุบัน on-the-go ไลฟ์สไตล์ด้วยเทคโนโลยีที่ช่วยให้ผู้บริโภคสามารถผสานรวมอุปกรณ์พกพาจำนวนมากเข้าด้วยกันกับระบบ Pioneer ในรถยนต์ การผสานรวมนี้ช่วยเพิ่มขีดความสามารถของ Pioneer ในขณะเดียวกันยังช่วยให้สามารถควบคุมอุปกรณ์พกพาได้ด้วยอินเทอร์เฟซสำหรับผู้ใช้ Pioneer ซึ่งออกแบบมาเฉพาะสำหรับการใช้งานในรถยนต์ "หน่วยความจำ AVH แต่ละชุดมีการเชื่อมต่อกับอุปกรณ์จัดเก็บข้อมูล USB การ์ดหน่วยความจำ Secure Digital (SD) และอุปกรณ์ที่มีเอาต์พุต A / V มินิแจ็คเพื่อให้สามารถเล่นสื่อได้หลากหลาย เครื่องรับสัญญาณ AVH ทั้งห้าเครื่องสามารถเชื่อมต่อแบบแฮนด์ฟรี Bluetooth ได้ (มีในตัว AVH-P3200BT และ AVH-P5200BT) และพร้อมใช้งานบน AVH-P3200DVD, AVH-P4200DVD และ AVH-P5200DVD พร้อมกับอุปกรณ์เสริม Pioneer Bluetooth รับ) Pioneer ระบุว่ามีตัวรับสัญญาณเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มการรับสัญญาณวิทยุ HD และบริการวิทยุดาวเทียม XM หรือ SIRIUS
รูปภาพของ Ford's MyFord Touch ระบบเชื่อมต่อในรถ
รถ
รูปภาพของ Ford's MyFord Touch ระบบเชื่อมต่อในรถ
ฟอร์ดมอเตอร์เปิดเผยระบบเชื่อมต่อไดรเวอร์ในรถยนต์ MyFord Touch ในงาน CES ในวันนี้ MyFord Touch ผสมผสานจุดเด่นของอินเตอร์เฟซที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดในอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภคซึ่งรวมถึงเครื่องเล่น MP3 และโทรศัพท์มือถือด้วยระบบ SYNC ที่ได้รับรางวัลจาก Ford มาแล้ว MyFord ซึ่งจะมีตราหน้าว่าเป็น MyLincoln Touch และ MyMercury Touch ในผลิตภัณฑ์แบรนด์ Lincoln และ Mercury ที่นำเสนอส่วนติดต่อผู้ใช้ที่ออกแบบใหม่ด้วยปุ่มสัมผัสที่ละเอียดอ่อนปุ่มควบคุมหัวแม่มือและระบบจดจำเสียง MyFord Touch จะแสดงข้อมูลโดยใช้หน้าจอ LCD แบบเต็มขนาด 4.2 นิ้วซึ่งติดตั้งเครื่องวัดความเร็วแบบแอนะล็อกและหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้วที่ด้านบนของกองกลาง ดูภาพจากระบบ MyFord Touch แบบใหม่ของฟอร์ด
GPU ของ Nvidia GP 2010 Power 2010 ระบบนำทางและระบบความบันเทิงในรถ Dashboard
รถ
GPU ของ Nvidia GP 2010 Power 2010 ระบบนำทางและระบบความบันเทิงในรถ Dashboard
Nvidia และ Audi ประกาศในวันนี้ว่า GPU ของ Nvidia มีระบบนำทางและความบันเทิงในรถยนต์ออดี้ 2010 ทุกรุ่น ขั้นตอนที่ยิ่งใหญ่นี้สำหรับอุตสาหกรรมกราฟฟิกและ GPUs ที่ฝังอยู่ในอุตสาหกรรมยานยนต์และความสามารถด้านภาพกราฟิกจะช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถขับขี่ความบันเทิงและระบบความปลอดภัยได้มากยิ่งขึ้น NVIDIA ทำงานร่วมกับออดี้เพื่อพัฒนาเครื่องมือมัลติมีเดียที่ซับซ้อนอย่าง Vibrante ซึ่งทำหน้าที่เป็นแกนกลางของระบบ 3G MMI ระบบนำทางและความบันเทิง Vibrante ในสายผลิตภัณฑ์ใหม่ของออดี้ 2010 ใช้ GPU Nvidia เพื่อสร้างภาพจริงทั้งหมดบนจอแสดงผล บริษัท กล่าวว่าระบบนำทางในตัวมีลักษณะภูมิประเทศแบบ 3 มิติของอาคารและเมืองรายงานการจราจรในเวลาจริง iPod, การ์ด SD, การสนับสนุนหน่วยความจำ USB และระบบนำทางด้วยเสียงให้เป็นคำแนะนำในการเสาะแสวงหาเส้นทางและเลี้ยวลูกศรผ่านระบบข้อมูลไดรเวอร์สี .Johan de Nysschen ประธาน Audi of America กล่าวว่า "การคำนวณด้วยภาพได้กลายเป็นจุดเปลี่ยนที่สำคัญของรถยนต์หรูไม่ว่าจะเป็นการส่งมอบข้อมูลที่จำเป็นแก่ผู้ขับขี่หรือเสนอทางเลือกด้านความบันเทิงที่ทันสมัยให้กับผู้โดยสาร" "เราร่วมมือกับ NVIDIA เพราะเห็นได้ชัดว่าเป็นผู้นำในด้านนี้"NVIDIA และ Audi กล่าวว่าพวกเขายังได้ร่วมงานกับ Google เพื่อเปิดใช้ Google Earth ในระบบ 3G MMI ในปีหน้าซึ่งขับเคลื่อนโดย GPU NVIDIA โดยเริ่มต้นจาก A8 ในปี 2011