Bentayga จะไม่เป็นรุ่นสุดท้ายของเบนท์ลีย์ - รถ - 2018

Anonim

เบนท์ลีย์ไฮบริดเบนท์ลีย์นำเสนอในงาน Geneva Auto Show เป็นครั้งแรกของประเภทนี้ แต่อย่างแน่นอนไม่ใช่ครั้งสุดท้าย ช่วงเบนท์ลีย์ทั้งหมดจะมีทางเลือกที่ถูกประดิษฐ์ขึ้นภายในปีพ. ศ. 2568 เช่นรุ่น Continental GT และ Mulsanne อันโอ่อ่า ผู้เล่นตัวจริงจะมีรถแบตเตอรี่ไฟฟ้าด้วยเช่นกัน

Digital Trends นั่งลงกับ Peter Guest ผู้อำนวยการสาย Bentayga เพื่อทำความเข้าใจกับโมเดลไฮบริดปลั๊กอินครั้งแรกของ บริษัท อังกฤษและความหมายสำหรับอนาคต

DT: เบนท์ลีย์เพิ่งลงมือก่อกวนที่น่ารังเกียจ เริ่มต้นด้วย Bentayga ทำไม?

PG: นี่เป็นคำถามที่ดี มีสาเหตุหลายประการ ผมคิดว่า Bentayga เป็นจุดเริ่มต้นที่ชัดเจนจากจุดบรรจุภัณฑ์ เห็นได้ชัดว่าแบตเตอรี่ใช้พื้นที่ค่อนข้างมาก คุณต้องมีพื้นที่มากพอที่จะติดตั้งชุดแบตเตอรี่ SUV ถูกวางไว้อย่างเหมาะเจาะจากมุมมองของพัสดุ แบตเตอรี่อยู่ที่ด้านหลังของรถ

เราต้องการการเปลี่ยนแปลงที่ราบรื่นระหว่างไดรฟ์ไฟฟ้าและไดรฟ์เบนซิน นี่เป็นทักษะการปรับเทียบใหม่ที่เราต้องเรียนรู้

นอกจากนี้ยังมีตรรกะจากจุดทำงานของมุมมอง เป้าหมายของเรากับลูกผสมของปลั๊กอินคือการรักษาคุณค่าดั้งเดิมของเบนท์ลีย์ เรากำลังพูดถึงประสิทธิภาพการทำงานและการเดินทางที่ยิ่งใหญ่ สิ่งที่เราได้พบกันโดยเฉพาะอย่างยิ่งในโหมดไฟฟ้าเท่านั้นคือความเงียบของรถยนต์อย่างไม่น่าเชื่อ ไม่มีเสียงรบกวน; ไม่มีอะไร คุณโดดเดี่ยวอย่างสมบูรณ์จากสภาพแวดล้อมของคุณ

มีความท้าทายใด ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการทำให้นิ่งโดยสิ้นเชิงหรือไม่? บ่อยครั้งที่ผู้ผลิตรถยนต์นำเสียงรบกวนจากลมและยางมาใช้เมื่อเปลี่ยนเครื่องยนต์ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้า

เราโชคดีมากเมื่อพัฒนาไฮบริด เราได้กำหนดเป้าหมาย Bentayga ให้เป็นเกณฑ์การปรับแต่งแล้ว เมื่อเราเริ่มทำผลงานการเปรียบเทียบของเราเมื่อเริ่มต้นกระบวนการพัฒนาเราพบว่าไม่มี SUV ที่เราคิดว่าเป็นเกณฑ์การปรับแต่ง เกณฑ์มาตรฐานของเรากลายเป็น Mulsanne และ Flying Spur ดังนั้นในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนา PHEV เราจึงมีฐานที่แข็งแกร่งมาก

Land Rover Range Rover ไม่ตัดหรือไม่

ไม่ได้อยู่ในการปรับแต่งหมายเลข ในรูปแบบอื่น ๆ ก็ทำได้ เรารัก Range Rover เป็นรถที่ยอดเยี่ยม

คุณได้ประกาศข้อกำหนดสำหรับไฮบริด

ไม่เราก็กล่าวว่าเป็น V6 และมอเตอร์ไฟฟ้า เราจะประกาศรายละเอียดทั้งหมดที่ใกล้กับการเปิดตัวตลาด สิ่งที่เราสามารถพูดได้ตอนนี้ก็คือมันจะมีกำลังมากกว่า 400 แรงม้าและ 100 คนจะมาจากมอเตอร์ จะเป็นเบนท์ลีย์ที่น่าเชื่อถือในแง่ของประสิทธิภาพการทำงาน

มีความท้าทายใด ๆ ในการทำให้ Bentayga เป็นไฮบริด?

สิ่งหนึ่งคือการที่เราต้องการให้เกิดการเปลี่ยนแปลงระหว่างไดรฟ์ไฟฟ้าและไดรฟ์เบนซิน นี่เป็นทักษะการปรับเทียบใหม่ที่เราต้องเรียนรู้ เราไม่เคยมีการรวมกันของน้ำมันเบนซินและน้ำมันเบนซินทำงานร่วมกัน สิ่งที่เราไม่ต้องการคือการเปลี่ยนแปลงที่ไม่ต่อเนื่องระหว่างโหมดไดรฟ์ที่ต่างกัน การปรับเทียบอย่างไม่น่าเชื่อคืองานสอบเทียบอย่างไม่น่าเชื่อที่เบนท์ลีย์ต้องดำเนินการ ฉันคิดว่าเราทำมัน

ความคิดนี้ว่าเทคโนโลยี PHEV เป็นเทคโนโลยีการเปลี่ยนแปลงเป็นสิ่งที่น่าสนใจ แต่สำหรับเราเทคโนโลยีที่ถูกต้องมากเป็นไปในทางที่ถูกต้อง

บทเรียนอะไรที่คุณเรียนรู้จากกระบวนการพัฒนาที่คุณสามารถนำไปใช้กับรถคันอื่นในขณะที่คุณขยายผลงานของไฮบริดโมเดล

บทเรียนหลักคือโอกาสที่ไดรฟ์ไฟฟ้าและเบนซินรวมกันทำให้เรา โอกาสในแง่ของการปฏิบัติงานโอกาสในแง่ของการเข้าถึง ความคิดนี้ว่าเทคโนโลยี PHEV เป็นเทคโนโลยีการเปลี่ยนภาพเป็นเรื่องที่น่าสนใจ แต่สำหรับเราเทคโนโลยีที่ถูกต้องเป็นสิ่งที่ถูกต้องเพราะมันทำให้เกิดความรู้สึกที่แย่มาก คุณสามารถขับรถไปที่เมืองในโหมดไฮบริดวางไว้ในโหมดไฟฟ้าเท่านั้นและสลับกลับไปที่โหมดไฮบริดเมื่อคุณขับรถออกจากเมือง เป็นส่วนผสมที่ยอดเยี่ยมของเทคโนโลยีในหนึ่งรถ คุณจะไม่ติดขัดกับปลั๊กอินไฮบริด

คุณกังวลเกี่ยวกับไฮบริดเพาเวอร์แทรคเตอร์ที่เพิ่มน้ำหนักให้กับรถยนต์ของคุณหรือไม่?

ก้อนแบตเตอรี่จะอยู่ด้านหลังเสมอ คุณลงเอยด้วยเครื่องยนต์ที่เบากว่าและมีแบตเตอรี่อยู่ด้านหลัง ที่น่าสนใจก็คือคุณยังมีส่วนแบ่งการกระจายน้ำหนักที่ดีกว่าให้ได้อีกด้วย รถของเราค่อนข้างลำเอียง เมื่อคุณไปไฮบริดรถมีน้ำหนักโดยรวม แต่ไม่มากเท่าที่คนคิดและมีการกระจายน้ำหนักที่ดีกว่า ให้ความรู้สึกแบบไดนามิกมากกว่าที่คุณคาดหวัง จุดมุ่งหมายของเรากับไฮบริดไม่ใช่หน้าที่หลักคือการผสมผสานระหว่างความหรูหราการปรับแต่งและประสิทธิภาพการทำงาน

อะไรต่อไปสำหรับ Bentayga?

เราจะไม่หยุดนิ่ง ถ้าคุณมองไปที่สิ่งที่เราได้ทำตั้งแต่เราได้เปิดตัว Bentayga เมื่อปลายปี 2015 เราได้เปิดตัวรูปแบบดีเซลในบางตลาดในปีที่ผ่านมาเราได้เปิดตัว V8 ต้นปีนี้เรากำลังเปิดตัวไฮบริดในขณะนี้ เรามีความใฝ่ฝันที่จะดำเนินการพัฒนาต่อไปและพัฒนาต่อไป เรายังคงเรียนรู้เกี่ยวกับภาคธุรกิจใหม่ที่เราเข้ามาเราเป็นคนแรกในตลาด เราได้ทำการวิจัยจำนวนมากเพื่อพยายามหาว่าเราจะไปที่ไหน ตอนนี้เราได้รับข้อเสนอแนะแล้ว เราจะปรับตัวและพัฒนาข้อเสนอของเราในขณะที่เราได้รับข้อเสนอแนะดังกล่าว เราอย่างไม่หยุดนิ่ง จะมีอะไรเกิดขึ้นอีก