ห้องน้ำรถจักรยานยนต์ญี่ปุ่นทำยังไง - จักรยานและสกูตเตอร์ - 2019

Anonim

หลังจากเหตุการณ์ที่สถานีฟุกุชิมะรัฐบาลญี่ปุ่นกำลังพยายามพัฒนายุทธศาสตร์การพัฒนาของประเทศโดยไม่ใช้พลังงานปรมาณูและสนับสนุนการวิจัยในสาขาแหล่งพลังงานทางเลือกอย่างมาก


ก๊าซชีวภาพเป็นแหล่งเชื้อเพลิงที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม สารนี้ประกอบด้วยมีเธนและคาร์บอนไดออกไซด์ในองค์ประกอบ มันเกิดขึ้นจากการสลายตัวของมวลชีวภาพภายใต้การกระทำของแบคทีเรีย มีการติดตั้งต่าง ๆ สำหรับการประมวลผลของก๊าซชีวภาพซึ่งใช้ในฟาร์มและโรงงาน นักวิทยาศาสตร์ชาวญี่ปุ่นไปไกลกว่านั้นและพัฒนาแบบจำลองของรถจักรยานยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงนี้
โตโต้ผู้นำการผลิตส้วมในญี่ปุ่นได้เปิดตัวรถจักรยานยนต์ชื่อ Toilet Bike Neo อย่างไรก็ตามสื่อมักจะเรียกกันว่า "รถจักรยานยนต์ห้องน้ำ" พวกเขาเริ่มทำงานกับโครงการนี้ในปี 2009 ในปี 2011 เขาได้เข้าร่วมในฟอรัมของ บริษัท ที่ Fujisawa
พื้นฐานสำหรับมันคือรถจักรยานยนต์ทรงกระบอกเดียว Kawasaki Estrella 250 ที่นั่งของยานพาหนะสามล้อทำในรูปแบบของโถชักโครกและกระดาษชำระม้วนใหญ่จะถูกยึดไว้ที่ด้านหลัง อย่างไรก็ตามการออกแบบนี้มีความจำเป็นเพียงเพื่อดึงดูดความสนใจ: อุปกรณ์ไม่ได้มีวัตถุประสงค์เพื่อใช้เป็นห้องน้ำและการประมวลผลอุจจาระของมนุษย์ มูลสัตว์และน้ำเสียทำหน้าที่เป็นเชื้อเพลิงสำหรับมัน ในกรณีนี้รถจักรยานยนต์สามารถเอาชนะได้สูงสุด 300 กม. โดยไม่ต้องเติมเชื้อเพลิง นอกจากนี้ "โถสุขภัณฑ์" ยังมีฟังก์ชั่นการใช้งานเพิ่มเติมสำหรับห้องสุขาสามัญของโตโต้ เขาสามารถเขียนข้อความโดยใช้หลอดไฟ LED เล่นเพลงและแม้กระทั่งพูดคุย
การเปิดตัวครั้งใหญ่ของ Toilet Bike Neo ไม่ได้ถูกวางแผนไว้ มันถูกใช้โดยเฉพาะเพื่อการส่งเสริมการขาย ม้าเหล็กประสบความสำเร็จในการเดินทาง 1, 400 กิโลเมตรรอบญี่ปุ่นในฤดูใบไม้ร่วงปี 2554 การเดินทางเริ่มต้นขึ้นที่ Kita-Kyushu ในจังหวัดฟุกุโอกะ ในช่วงเวลานี้รถจักรยานยนต์หยุดในเมืองต่าง ๆ รวมถึงเกียวโตและฮิโรชิม่า ตอนนี้มันถูกใช้เป็นระยะสำหรับกิจกรรมที่มุ่งส่งเสริมการประหยัดทรัพยากร

  • Toilet Bike Neo ในปี 2019
  • รถจักรยานยนต์ทำงานอย่างไรในปี 2562